用輪胎做汽車護具 用輪胎做汽車護具教程

自人類社會誕生之日起，戰爭的陰云始終如影隨形，人們在叢林法則的驅使之下，持續創造著輝煌的文明，也不斷卷入無情的殘殺。隨著科技水平的提升，從原始落后的冷兵器到威力巨大的火藥，戰場上武器變得越來越先進，人類的血肉之軀反倒愈發不堪一擊。

正如自然界中存在亙古不變的矛盾對立一樣，當兵器出現的時候，防護裝備便同時出現了，它們像一對冤家對頭糾纏不休，只不過相比之下后者顯然更具正義感，因為它唯一的使命是保護人類寶貴的生命。

硬度為王：令人生畏的鋼鐵重裝

冷兵器時代的戰場是血腥殘酷的，俗話說殺敵一千自損八百，面對受傷而死的同伴，人們很早以前就幻想有一種神奇的衣裝，穿上它能刀槍不入，在戰斗中免受傷害。

于是世界各地的人們不約而同發明了盔甲，一切能夠獲取的堅硬材料都被用以制作盔甲，最初是竹片、木片、生皮，隨著鋼鐵冶煉技藝的成熟，迎來了盔甲的巔峰之作。

在很多反映中國歷史的小說里，“瘊子甲”都是無法超越的神一般的存在。據《夢溪筆談》記載，唐宋時期羌地戰亂不休，當地人在長期實踐中用冷鍛工藝將鋼片反復鍛打至輕薄，制成一種堅硬無比的鎧甲，為了觀察鍛打進度，鋼片末端保留一小塊像瘊子一樣的凸起不鍛，故得其名。

北宋名將韓魏公曾做試驗測試瘊子甲的防護效果，他命強弩手相隔五十步猛烈射擊，瘊子甲竟毫發無損，唯有一支箭塹入穿繩用的孔洞中，而箭鏃已被磨平，可見其防護性能之強，于是宋軍開始廣泛借鑒這種制甲方法。現代科學研究認為，正是冷鍛工藝使得鋼鐵中少量的碳元素分布均勻，從而大大提高了瘊子甲的硬度。

將鎧甲重量做到極致的是古羅馬的重裝騎兵，堪稱令人生畏的移動堡壘，士兵和戰馬全身穿著厚厚的鐵甲，頭戴遮蓋面部的鋼盔，手腳都有嚴密保護，關節處也能隨意活動，面對他們的集群攻擊，再勇猛的敵軍也一籌莫展。可是重裝騎兵也有致命的缺點，就是靈活性太差，甚至摔倒后根本無法靠自己站起來。

以柔克剛：輪胎材料引領護具革新

為了對抗刀劍的攻擊，古人不斷提高盔甲的硬度和厚度，可是隨著火藥用于戰場，人們驚訝地發現，原先堅硬無比的鋼鐵盔甲，面對火器居然不再管用了。

19世紀諾貝爾用硝化甘油制造出安全雷管，炸藥威力得到空前提高，不久戰場上出現了威力巨大的自動步槍，精度和射程遠非手槍可比。一系列新式兵器的相繼問世，讓兩次世界大戰成為恐怖的絞肉機，史無前例的傷亡數字警醒著世人:是時候升級防護裝備了。

科學家統計得出，戰場上造成士兵傷亡的最主要原因，是身體被子彈或者炮彈碎片穿入所致，所以必須找到可以抵抗彈丸沖擊的材料，用來制作防彈衣。

20世紀60年代，杜邦公司研發出一種新型材料凱夫拉，原本打算用來生產汽車輪胎，有利于減輕能源消耗。不久美國軍方專家開始注意到凱夫拉的不同尋常:結實耐磨、強度大、耐高溫、重量輕，這不正是苦苦尋找的防彈衣原料嗎？

與傳統的鋼鐵護甲不同，凱夫拉具有極強的強度和抗張性，在受到子彈高速沖擊時，會迅速將沖力傳導至附近的每一根纖維，并發生彈性形變，產生巨大的反作用力把彈頭擠壓成蘑菇狀，在此過程中子彈的動能被持續消耗，速度大大降低，最終被防彈衣攔截下來。

從蛛網到蠶絲——終極防護衣何時練成？

用合成材料制作的防護裝備，雖然具有原料易得且成本低廉的優勢，但性能很難保證絕對穩定，比如在受到強烈陽光照射的情況下，或者被水浸泡，凱夫拉就會快速老化而失去防護功能。于是科學家又將目光投向了生物材料，很多時候它們表現出的神奇性能，是最頂尖的人造材料也無法媲美的。

蛛絲的優良特性近年來開始引起材料科學家的關注，這種由蜘蛛吐絲器分泌的蛋白質分子以高度有序的方式排列而成，看似柔軟實則堅韌，強度相當于同樣體積鋼絲的5倍！但讓科學家頭疼的是，蜘蛛結網是為了捕食需要，吐絲量非常有限，單靠飼養蜘蛛來獲得生產防彈衣的原料簡直是癡心妄想。還能有什么辦法呢？

有人提出可以通過轉基因技術，將控制蛛絲合成的基因整合到綿羊基因上，這樣蛛絲就能和羊毛一樣高產，這主意聽起來不錯，只是難以操作，時至今日科學家還未能把它變成現實。

作為古老的絲綢之國，中國早在元代就有用蠶絲和棉花打造護甲的嘗試，近日蠶絲又一次被中國科學家選中，用以制作防護裝備。在我們的印象中蠶絲堅固程度并不是很高，但科學家發現，蠶絲的強度隨家蠶頭部運動軌跡的不同而變化，只要設法控制家蠶吐絲時頭部的運動方式，就能得到強度更高的蠶絲。

總之，自古以來隨著科技水平的提升，武器也進行著迭代創新，迫使防護裝備不斷升級以適應戰場環境，這場矛與盾的交鋒何時能夠分出勝負？汽車維修時在駕駛室內使用的防護工具都有哪些？

汽車維修前的防護包括車內三件套、翼子板布和前格柵布。

1、汽車三件套：

汽車三件套包括汽車前排2個駕駛座墊和1個后排座椅長墊。汽車坐墊除了三件套外，還有五件套、八件套、九件套：五件套在三件套的基礎上加上了2個前排座椅靠背；八件套在五件套的基礎上加上了3個后排座椅的靠背；九件套是指前排坐墊2件、前排頭枕2個、腰枕2個、后排長坐墊1件和靠背2個。

2、翼子板布：

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，就像自行車護殼一樣，具有保護輪胎以及擋泥等作用，因為就是車身該部件形狀以及位置像鳥翼而得名。

翼子板的作用就在于在車輛行駛過程中，能夠防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。所以翼子板要求所使用的材料必須具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些型號車的前翼子板選擇用有一定彈性的塑性材料做成，塑性材料翼子板的強度低，發生碰撞時對行人的傷害性小，提高了車輛的行人保護性能，也可承受一定彈性變形，能抵御輕微碰撞，維修相對來說也比較簡單。

1、安全帽類，主要有：礦工用安全帽、ABS W型安全帽、透氣性安全帽、ABS V型透氣安全帽、V型安全帽、大衛頭盔、作訓帽等。

2、呼吸護具，類別有：凈氣式呼吸護具、自吸過濾式防塵口罩、簡易防塵口罩、復式防塵口罩、過濾式防毒面具、導管式防毒面具、直接式防毒面具、電動送風呼吸護具、過濾式自救器、隔絕式呼吸護具、供氣式呼吸護具、攜氣式呼吸護、氧氣呼吸器、空氣呼吸器、生氧面具、隔絕式自救器、密合型半面罩、密合型全面罩、濾塵器件、生氧罐、濾毒罐等。

3、眼防護具，分為：焊接用防護眼鏡具、爐窯用眼護具、防沖擊眼護具、微波防護具、激光防護鏡以及防X射線、防化學、防塵等眼護具。

4、防護鞋包括：防砸、絕緣、防靜電、耐酸堿、耐油、防滑鞋等。

5、用于手部保護，主要有耐酸堿手套、電工絕緣于套、電焊手套、防X射線手套、石棉手套等。

6、防護服，分為特殊防護服和一般作業服兩類。

7、防墜落具，主要有安全帶、安全繩和安全網。

希望可以采納，謝謝冬季輪胎保養需要注意哪些細節呢？

相信在北方的小伙伴們在路上經常能夠看到車輛在行駛的時候出現輪胎打滑的現象，因為北方天氣比較寒冷，經常會下雪，下完雪之后路面可能就會結冰，這個時候車輛行駛就比較困難，而且由于天氣寒冷，有些輪胎還會出現凍裂的現象，所以在冬季的時候，車主們肯定要注意輪胎的保養。今天想不想來跟大家說一說，在冬季的時候輪胎保養需要注意哪些細節？

一、注意定期檢查

其實不管是在冬季還是夏季，車主對于自家的車輪胎都要進行日常維護，并且要定期檢查，經常要檢查一下自己的輪胎是否有劃痕，或者自己的輪胎是否有鼓包，輪胎扎破等現象，如果發現了的話，就要及時的對輪胎進行修補或者進行更換，不然的話日常行駛可能就會跑氣，如果在路上突然爆胎了的話，對于人身安全是有很大的影響。冬天的時候要記得經常把輪胎紋理上面的一些雜物給清除掉，不要讓尖銳的物品經常停留在輪胎表面，防止輪胎破裂或者出現漏氣的現象。

二、要注意保持合適的輪胎氣壓

冬天的氣溫比較低，所以輪胎也會受到熱脹冷縮的原理影響，到冬天的時候，輪胎里面的胎壓也會出現變化。輪胎的變化在司機的儀表盤里面也是有所顯示的，所以在行駛的過程中，如果路面結冰打滑的話，汽車里面的胎壓就會過高，這個時候輪胎對于地面的附著力就會降低，所以車主在這個時候就要適當的降低輪胎的胎壓，如果輪胎的胎壓不足的時候，也要及時的補氣。

三、結語

冬天天氣寒冷，尤其是北方的小伙伴下雪之后地面非常容易結冰，所以車主在冬天駕駛車輛的時候一定要和前車保持安全的距離，保持比較低的車速，不管是在結冰的路面還是在雪地上行走的時候，都要正常的行駛，控制速度，不要突然加速或者是急剎車，這樣也能夠有效的減少輪胎的磨損。