奔馳c級進口車型價格 奔馳純進口C級僅57.68萬起

在豪華中大型汽車市場，各大品牌都把精力放在了轎車上，但看到這些車型后難免有些疲憊。一些車企為了減少消費者的審美疲勞，逐漸發(fā)力運動豪華中大型車，變成了一股更高顏值的清流。今天，這款奔馳純進口CLS就是這樣一款車。讓我們來看看。(以下解釋車型為2022款CLS 300豪華型，簡稱奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S，指導價69.2萬。)

優(yōu)雅而運動的外觀。

當你第一眼看到奔馳CLS，你一定會感嘆為什么這款車能將優(yōu)雅和運動風格如此和諧地結合在一起。引擎蓋上清晰的四條棱線很好的展現(xiàn)了前臉的力量感，與楔形大燈一起形成了“虎視眈眈”的樣子。星形鉆石裝飾的中網(wǎng)格柵內布置了一條長長的鍍鉻條，更加凸顯了奔馳的logo。下半部分被光滑銳利的嘴唇包圍，黑色的套件也增加了運動感。

奔馳CLS的側面是欣賞其優(yōu)雅姿態(tài)的最佳角度。獨特的“溜背”造型不像其他跑車那樣張揚，但溜背效果是通過加厚C柱和輕輕彎曲車頂實現(xiàn)的。同時，奔馳CLS的側面并沒有使用過于棱角分明的線條破壞整體美感，只是在車門下方進行了勾勒，從而呈現(xiàn)出一定的立體感。較小的窗戶和門把手的邊緣用鍍鉻材料裝飾，顯示了豪華。

從車頂向下延伸的線條在尾門處形成了一個小鴨子的尾部形狀，向內的整體輪廓可以讓尾部看起來更加緊湊。銳利細長的尾燈與車尾整體平面保持一致，加寬了尾部的整體視覺寬度。梯形的號牌區(qū)域，兩側配有類似導流槽的設計，加上黑色的包圍件和鍍鉻雙排氣，車尾依然保持了比較靈動的運動氣息。

奢華與科技的室內設計

走進奔馳CLS的汽車，你會熟悉它的家族設計風格。游艇般的環(huán)繞中控造型，以及“醉人”的氛圍燈點綴，讓車內的荷爾蒙始終保持在較高的濃度。精致柔軟的皮革涂層和木紋裝飾板提升了內飾質感。類似飛機發(fā)動機的空調出風口采用了鍍鉻材質，中控區(qū)域是一排簡單的物理按鍵，還增加了一個圓形時鐘，進一步提升了豪華感。

雙12.3英寸的中控面板幾乎貫穿了中控臺的一半。懸浮式設計不僅時尚而且科技感很高。全新升級的車載系統(tǒng)不僅流暢度更好，在豐富車內生態(tài)的加持下，功能性也進一步擴展。除了標準的GPS和多媒體功能，它還具有CarPlay和CarLife，同時，該車還具有疲勞駕駛提示和觸摸控制的優(yōu)點。

相對充裕的后排空間

奔馳CLS的車身尺寸為4996 * 1896 * 1432mm(以入門級版本為例)，軸距性能為2939mm，車內座椅表面線條優(yōu)雅，內飾厚實柔軟，能夠為乘客提供足夠的支撐和包裹。同時，雖然車頂有一定的溜背形狀，但對頭部余量影響不大。身高180cm的乘客可以獲得1指左右的頭頂空間，后排1.5 cm。

儲物空間方面，中控區(qū)有更多空間設置儲物格，觸摸板前有獨立杯架。中央扶手箱內部容積足夠放平兩瓶礦泉水，后排還配有獨立扶手，有一定空間，有杯架。后備箱內廳空間還算平整，左側加了網(wǎng)兜，放置一些小物品。

連貫和穩(wěn)定的動態(tài)性能

奔馳CLS 300豪華版搭載2.0T發(fā)動機，最大功率190kW(258Ps)，最大扭矩370nm，匹配9AT。從實際駕駛感受來看，極致的調校風格讓動力輸出連貫扎實。雖然只是一輛2.0T，但味道還是很濃郁的。積極的回應和從中到高的爆發(fā)力還是能幫你找到一些驅動力的。

前四連桿和后多連桿的懸掛組合在舒適性和支撐性之間找到了很好的平衡，在面對顛簸和細分路面時可以提供更徹底的振動過濾性能，同時在快速過彎時也能提供足夠的支撐，轉向性能相當精準。同時阻尼感和扶正的節(jié)奏把握的很好，有跑車的底子。

寫在最后

目前奔馳CLS的售價為57.68-78.32萬，足以選擇一款E級。不過相比E級，這款CLS能帶給你更多的運動感和轉身感，整車帶來的氣場也更強。如果你厭倦了“過于普通”的設計，不妨考慮這樣一款個性鮮明的奔馳CLS。