福特銳界的s檔的作用

　　【太平洋汽車(chē)】福特銳界的s擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　福特銳界S擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　一、D檔與S檔的區(qū)別總體上來(lái)說(shuō)，二者就是換檔的自動(dòng)控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經(jīng)濟(jì)取向。D（driving）就是前進(jìn)檔，在這個(gè)檔位開(kāi)車(chē)時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的程序來(lái)加減檔，整個(gè)過(guò)程完全按照所設(shè)定的邏輯來(lái)運(yùn)行，直接踩油門(mén)就行了。S（sport）就是運(yùn)動(dòng)檔，掛入這個(gè)檔位，液壓系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔中

　　一、二檔，自動(dòng)變速器也只能在這兩個(gè)檔位之間自動(dòng)換，無(wú)法掛入高位檔，升檔比較遲，換來(lái)的自然就是動(dòng)力更強(qiáng)。從D檔換到S檔時(shí)會(huì)有明顯的降檔現(xiàn)象，這樣強(qiáng)制降檔是為了獲得更大的輸出扭力，讓汽車(chē)開(kāi)起來(lái)更有“勁”。

　　1、S比D檔反應(yīng)更靈敏掛進(jìn)S檔后，升檔會(huì)比較遲，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，突然間踩油門(mén)S檔會(huì)很快反應(yīng)過(guò)來(lái)，但是D檔要略微等待一下，判斷車(chē)主是不是不小心踩一下就縮回來(lái)，直到確定車(chē)主意圖確定是要急加速時(shí)才會(huì)進(jìn)行降檔。

　　2、S檔比D檔更耗油，不能常用當(dāng)處于S檔時(shí)，高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來(lái)，汽車(chē)的油耗必定會(huì)增大，雖然說(shuō)可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車(chē)的時(shí)候才會(huì)使用。這種檔位其實(shí)就是延時(shí)升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，這樣一來(lái)，就會(huì)給變速箱帶來(lái)更大的負(fù)荷，這樣就會(huì)磨損到變速箱。

　　2、使用S檔上坡更有力這跟手動(dòng)檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在，

　　一、二檔，上坡更有力。經(jīng)常上長(zhǎng)坡或者出車(chē)庫(kù)的時(shí)候，相信大家也能感覺(jué)的到，使用D檔沒(méi)有S檔輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）