發動機左懸支架的作用

　　【太平洋汽車】發動機左懸支架的作用是將振動傳遞到車身，改善車輛的可操縱性和轉向感，安裝結構在前縱梁上放置有支架，從而將發動機缸體的上端保持在車輛的右側，并且將變速器保持在左側的動力單元的旋轉軸上。

　　發動機通過與支架連接固定在車身框架上。發動機支架的作用大致分為三點：“支撐”，“隔振”和“振動控制”。制作精良的發動機支架不僅不會將振動傳遞到車身，還有助于改善車輛的可操縱性和轉向感。

　　安裝結構在前縱梁上放置有支架，從而將發動機缸體的上端保持在車輛的右側，并且將變速器保持在左側的動力單元的旋轉軸上。在這兩個點處，發動機缸體的下部主要來回擺動，因此下方的一個點由扭矩桿保持在遠離旋轉軸的副車架位置。這限制了發動機像鐘擺一樣擺動。此外，在右上支架附近增加了一個扭力桿，以將其固定在四個點上，以調節由于加速/減速和左/右側傾而引起的發動機位置變化。它的成本比三點式系統高，但減少發動機抖動和怠速振動效果較好。

　　下半部分具有內置的防震橡膠，而不是金屬塊。該位置是發動機的重量從正上方進入的位置，不僅固定在側梁上，而且還從安裝座中拉出并固定在車身內部堅固的部分上。不同的汽車使用的材質與結構也有所不同，不過一般發動機安裝固定點只有兩個，但是斯巴魯有三個。一個在發動機前端，一個在左側和右側在變速箱側。左右安裝座為液體密封型。

　　斯巴魯的這種安裝方法是平衡性較好，但是一旦發生碰撞，發動機很容易移位并且掉落。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）