92車加95油是省油還是浪費錢？

對于需要92 #及以上等級汽油的車輛，92 #汽油動力性能差，油耗高。加了95號汽油后，會省油，但是會多花錢！

打開油箱蓋，你會看到很多車都寫著“請加92號及以上的汽油”，意思是92號以上的任何一個號都可以加到這輛車上，但哪一個更合適還有待商榷。

汽油的標號只代表辛烷值，而不是92號汽油和95號汽油的區別。事實上，新的辛烷值是不同的。具體來說，它含有不同比例的異辛烷和正庚烷，使得異辛烷具有更好的抗爆性能，燃燒速度更慢，正庚烷的抗爆性能更差，燃燒速度更快。通過不同比例的混合，汽油表現出不同的抗爆性能和燃燒速度，以適應不同壓縮比的氣缸。92號汽油的異辛烷與正庚烷之比為92:8，而95號汽油的異辛烷與正庚烷之比為95:5。相對而言，95號汽油燃燒速度慢，燃點高，放熱多，而92號汽油燃燒速度快，燃點低，放熱少。由于發動機是熱機，主要是利用燃料燃燒產生的熱量使空氣膨脹，推動活塞上下運行，進而帶動曲軸旋轉。同樣單位的燃油釋放的熱量越多，發動機的輸出功率就越大，油耗就越低。

現代發動機可以適應各種等級的汽油。早期的汽油等級受到發動機物理壓縮比的限制。通常壓縮比在10: 1以下的發動機需要92號汽油，壓縮比在10: 1以上的發動機需要95號汽油。主要原因是汽油燃點低，可能在高溫高壓缸內提前點燃，導致過早燃燒或爆震。避免過早燃燒或爆震是提高發動機輸出功率要解決的首要問題。

為了使發動機適應更廣泛的汽油牌號，現代發動機一般都裝有爆震傳感器，它可以在檢測到發動機爆震后，動態調整點火提前角，使發動機的點火時間適應當前的燃料著火點，從而減少或避免發動機爆震。

現代發動機通過可變氣門正時和可變氣門升程等技術實現氣門的提前開啟或延遲關閉。對于自然吸氣發動機，一般采用晚聯氣門的方式，使缸內混合氣吐回進氣歧管，形成所謂的阿特金森循環，客觀上降低了缸內壓力和溫度，使發動機適應更低標號的汽油。這種方法可以形象地比喻為“吃飽了就吐”，而對于渦輪增壓發動機，通常是提前關閉進氣門，以減少進入氣缸的混合氣量，從而降低溫度和壓力。這種方法可以比喻為沒有足夠的食物。但客觀來說，這種優化還是有一定傾向的。對于一般的高端發動機，設計傾向以性能為主，所以往往要求使用95級及以上的汽油。對于低端車型，尤其是很多日系車來說，性價比更高，所以在設計上往往要求使用更低標號的燃油，雖然性能差，但是成本低。

用高標號汽油省油嗎？按照前面的解釋，其實使用高標號汽油時，發動機輸出功率會因為釋放的熱量更多而相對更大，整體油耗性能會降低，而使用低標號汽油時，發動機輸出功率會因為釋放的熱量少而降低，油耗性能會提高。但是，這種表現并沒有太大的區別。通過實際測試，一般發動機加95號汽油后油耗會降低1 ~ 3%左右。考慮到92號汽油和95號汽油的區別，可以明確的說，使用92號汽油更經濟，但不省油。