10萬元以下純電動轎車10萬元內(nèi)的純電動轎車車型

不管你是接受還是不接受，做好充分的準備還是抵制，新能源時代已經(jīng)來到了我們身邊。2018年3月7日，國家能源局發(fā)布《2018年能源工作指導(dǎo)意見》，明確提出2018年建設(shè)60萬個電動汽車充電樁。那么結(jié)合前段時間政府關(guān)于將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年的消息，可以明顯看出國家在新能源汽車領(lǐng)域的決心。讓我們和我們的汽車小編一起觀看10萬元以內(nèi)純電動汽車車型的推出。

10萬元純電動車型推廣長城C30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV

造型方面，新長城C30EV與現(xiàn)款基本一致，大尺寸進氣格柵，中間為藍色標(biāo)致logo，體現(xiàn)了其新能源符號。兩側(cè)大燈組配合下方的點狀霧燈，保險杠下方采用貫穿式進氣口，讓整個前臉看起來更加動感時尚。長城C30EV的車身尺寸為4,471 * 1,705 * 1,525mm，軸距為2610mm。車身側(cè)面延續(xù)了C30EV的設(shè)計，雙腰線貫穿車身，線條相當(dāng)流暢。同時，該車將搭載195/55 R16輪胎。尾燈由單一的鍍鉻條連接，與后保險杠內(nèi)部的鍍鉻橫幅相搭配，打造出富有層次感的尾部。

長城C30EV的內(nèi)飾設(shè)計雖然不豪華，但絕對不會低端。三幅式多功能方向盤搭配7寸液晶屏，空調(diào)出風(fēng)口采用鍍鉻裝飾。中控臺配備了7英寸的彩色顯示屏，覆蓋著物理按鈕，可調(diào)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)。新車還配備了ESP系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像、四探頭倒車雷達等良心配置。該車搭載最大功率163ps的驅(qū)動電機和三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程也由老款的200 km提升至270 km。如果以60km/h的勻速行駛，續(xù)航里程可達370km。

10萬元以內(nèi)純電動車型引入北汽新能源EX360。

外觀方面，新車與目前在售的北汽新能源EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）260基本相似。前臉采用雙橫幅貫穿式格柵樣式，并配有凸顯新能源車特點的藍色裝飾條。它的前保險杠被黑色和銀色的護板包圍，兩側(cè)大燈內(nèi)部也配備了LED日間行車燈。新車長寬高分別為4110/1750/1583mm，軸距為2519mm。尾部設(shè)計與老款北汽新能源EX260基本相似，線條簡潔大方。連接兩側(cè)車燈的鍍鉻裝飾板與前格柵的設(shè)計風(fēng)格相呼應(yīng)。同時保險杠下方使用了黑色包圍和銀色護板，增加了幾分越野的味道。配置方面，新車將配備LED日間行車燈和無鑰匙進入。

北汽EX360的內(nèi)飾設(shè)計還是和老款差不多。車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，用亮色裝飾，給人眼前一亮的感覺。大尺寸的行車電腦屏幕信息豐富，包括動力、續(xù)航里程等信息，都可以在這里實時查看。大面積的鋼琴烤漆板和拉絲工藝，標(biāo)志性的North LOGO出風(fēng)口，以及精致的石英鐘，所有這些元素匯集在一起，為汽車營造出高級的氛圍。

EX360的永磁同步電機峰值功率80kW，峰值扭矩230Nm，使其達到125km/h的最高時速，0-50km/h加速僅需5秒。并匹配48kWh三元鋰動力電池組，能量密度122.68kw/kg，綜合工況續(xù)航327km，60km/h勻速續(xù)航398km。

10萬元以內(nèi)的純電動車型將引入比亞迪元EV360。

龍臉的前臉設(shè)計由比亞迪新任設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)s瑟夫艾格(Wolfgang Joseph Eiger)設(shè)計。這是第一次在比亞迪量產(chǎn)新能源汽車中使用。大嘴式進氣格柵配合兩側(cè)犀利的大燈，給緊湊的車身一種兇狠的感覺。元EV360的長寬高分別為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm。雙腰線設(shè)計，讓身材效果拉長。一個簡短的

動力方面，該車將搭載最大功率為70kW(95Ps)的電機，并配備鎳鈷錳酸鋰動力電池。最大續(xù)航里程360km！EV360的續(xù)航里程在同級別車型中表現(xiàn)突出，作為一款10萬元以內(nèi)的電動小型SUV競爭力確實很強。預(yù)計上市后會大受歡迎，為A0級電動車市場樹立標(biāo)桿。比亞迪對安全是認真的。與市面上價格區(qū)間相近的小型電動車不同，元EV360的兄弟車型元燃油版在2017年以56分的成績獲得了C-NCAP五星安全評價。

10萬元以內(nèi)的電動車也有很多車型可供選擇。當(dāng)然，汽車編輯推薦這三款車型也是別有用心。綜合來看，消費者選擇10萬元家用車的原因并不是動力等主要參數(shù)，還有舒適性和可靠性，以及經(jīng)濟性和油耗。補貼后不到10萬，在新能源市場也算是相當(dāng)便宜的車型了。對于想買純電動汽車的消費者來說，既能出行，又能留下不少用車成本。希望汽車小編分享的關(guān)于10萬元以內(nèi)純電動汽車車型推廣的信息能解決問題，朋友們能有更好的了解。