奧迪A63.0T發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

2025-03-12 22:48:04 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2595條)

在國(guó)內(nèi)，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是官車的象征，但現(xiàn)在已經(jīng)褪去了光環(huán)，政府采購(gòu)不允許再買奧迪A6L了。失去公車采購(gòu)的奧迪A6L不僅銷量沒(méi)有萎縮，反而一路高歌，走進(jìn)了更多普通家庭。從BBA三個(gè)品牌來(lái)橫向?qū)Ρ龋瑠W迪一直是最具性價(jià)比的，優(yōu)惠幅度總是超乎所料。

在今年的日內(nèi)瓦車展，奧迪亮相了全新一代的A6TDI車型，何為T(mén)DI？意思為渦輪直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)的奧迪TFSI代表著渦輪分層燃燒汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。筆者由衷的希望，全新奧迪A6TDI能引入國(guó)內(nèi)，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)太多了。

實(shí)際上，歐洲大部分車輛都為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)天生具有超高的熱效率，較高的扭矩輸出，較高的穩(wěn)定性，以及較低的燃油消耗。只不過(guò)國(guó)內(nèi)的柴油質(zhì)量太次，兩桶油又不提升品質(zhì)，導(dǎo)致柴油轎車在國(guó)內(nèi)很難普及。

全新的奧迪A6TDI由MLB EVO平臺(tái)打造，使用了奧迪家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從側(cè)面看過(guò)去非常穩(wěn)重，但前臉又時(shí)尚新潮。奧迪的造型從沒(méi)讓人失望過(guò)，也許第一眼并不驚艷，但十年過(guò)后也不會(huì)覺(jué)得落伍。

奧迪A6TDI將會(huì)搭載一臺(tái)V6結(jié)構(gòu)的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常澎湃，而百公里油耗只有6.7L，如果按照國(guó)內(nèi)的柴油價(jià)格推算，每公里只需要花費(fèi)4角多，實(shí)在是太省油了。奧迪一直在節(jié)油上做的不錯(cuò)，同排量車型相比寶馬和奔馳，奧迪總是最省油的。

奧迪A6TDI會(huì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，還是個(gè)未知數(shù)。即使引入國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)的油品質(zhì)量能不能符合這輛車的需求，這也是個(gè)問(wèn)題。