雷克薩斯CT200轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯CT200轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響的原因：1、轉(zhuǎn)向液型號(hào)不正確或缺少；2、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)(管路)內(nèi)有空氣；3、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部齒輪松動(dòng)或磨損；4、轉(zhuǎn)向油泵磨損或損壞；5、直拉桿球頭磨損或損壞；6、轉(zhuǎn)向管柱萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)；7、橫拉桿球頭磨損或損壞；8、輪胎氣壓不足或輪胎磨損。

　　雷克薩斯ct200踩油門有異響的原因是：汽油泵電機(jī)異響，需要更換汽油泵；節(jié)氣門異響，需要把節(jié)氣門拆卸更換伺服電機(jī)；油門踏板軸承潤(rùn)滑不良產(chǎn)生異響；離合器分離軸承損壞。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。雷克薩斯CT200h新車車長(zhǎng)4320mm、寬1765mm、高1430mm，軸距2600mm，比起豐田品牌的普銳斯，同屬緊湊型轎車的CT 200h體積更小；缺點(diǎn)的話，性價(jià)比低，它和卡羅拉雷凌的混動(dòng)版本同平臺(tái)：

　　1、動(dòng)力方面，新車搭載1.8L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。CT200h與豐田第三代普銳斯共享1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是一臺(tái)CVT變速器；

　　2、但這款車的平臺(tái)與普銳斯不同，是雷克薩斯專為歐洲市場(chǎng)特別開發(fā)的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，與普銳斯比主要的變化是后橋采用雙叉臂懸掛；

　　3、雷克薩斯CT200h標(biāo)準(zhǔn)配置了17英寸輪轂，雷克薩斯宣稱CT200h的操控性在同級(jí)別車型中具有較高的靈活性，可以滿足客戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的要求；

　　4、雷克薩斯CT200有4種駕駛模式可選擇，分別是純電動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式，一般模式和運(yùn)動(dòng)模式。檔選擇運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，儀表背光和中控臺(tái)背景燈的顏色將從藍(lán)色變成紅色；

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）