發(fā)動機(jī)與海外不同 起亞K5混動技術(shù)解讀

凱美瑞 參考價：17.18萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

如今，新能源汽車不再是該實驗室科學(xué)研究的理論模型。“普通點”廠商會保守選擇混合動力，“文藝點”廠商會“青睞”壓縮空氣驅(qū)和氫燃料驅(qū)動。起亞屬于前者，其中型轎車K5選擇混動相對謹(jǐn)慎。但相比已經(jīng)進(jìn)入緊湊型車型價格區(qū)間的低配版汽油，即將引入中國的K5 HYBRID官方指導(dǎo)價為28.98萬元，價格確實“不低調(diào)”。

■外部內(nèi)部

相比內(nèi)飾部分，K5 HYBRID的外觀在汽油版沒有太大變化，甚至可以用它來玩“我們來找茬”的游戲，但細(xì)節(jié)上還是體現(xiàn)了它的環(huán)保理念。

■混合動力

剛才對外觀和內(nèi)飾的詮釋只能算是開胃菜，混搭部分是它的特色。雖然成都車展上公布的車型是進(jìn)口版本，但其他地區(qū)銷售的車型在動力上還是有差異的。最明顯的地方就是發(fā)動機(jī)排量從2.4L變成了2.0L，根據(jù)車展上公布的參數(shù)，我們推測這大概就是目前國內(nèi)在售的2.0L汽油版K5的發(fā)動機(jī)，只是調(diào)校略有不同，傳動是6速自動變速箱。

全文摘要:

目前，國內(nèi)汽車環(huán)境和社會環(huán)境對混合動力汽車或新能源環(huán)保汽車的推廣造成了諸多障礙。另一方面，雖然K5 HYBRID非常接近凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動車型和普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的官方指導(dǎo)價，但根據(jù)我們從經(jīng)銷商處得到的信息，凱美瑞混動車型和普銳斯目前都有一定的折扣。考慮到品牌影響力等因素，凱美瑞混動車型和普銳斯似乎更受消費(fèi)者歡迎。另外，混動車型和汽油車型之間巨大的價格差距，短期內(nèi)是無法通過節(jié)省燃油成本來彌補(bǔ)的，所以K5 HYBRID前面的路真的不平坦。