特斯拉皮卡或因安全標準難進歐洲市場

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埃隆·馬斯克最近宣布，特斯拉皮卡Cybertruck已收到超過25萬份訂單，但預訂的歐洲車主可能不得不取消訂單。據外媒近日報道，歐盟委員會對汽車有著嚴格的測試和安全規定，而特斯拉的純電動皮卡Cybertruck并沒有滿足其中的許多要求，這意味著它可能無法進入歐洲市場。

美國和歐盟在新車準入機制方面有很大的不同。前者認可車企的“自我認證”，車企測試新車型后可以進行自我認證。美國當局將根據汽車公司的自我認證進行抽查。但在歐盟，機動車及其配件必須經過歐洲經濟委員會認證，新車型許可制度由制造商、主管部門和獨立技術服務公司共同完成。

歐洲某權威檢測機構專家Stefan Teller表示，賽博魯克目前無法獲得歐盟車型的認可。如果想在歐洲銷售，特斯拉還必須修改Cyberruck的基本結構?！疤厮估瑿yberruck的設計理念違反了歐盟通用的安全理念”，“雖然Cyberruck看似安全，其實不然”。

此外，輕型卡車的被動安全要求在美國較低，但歐洲非常重視此類車輛的被動安全和行人保護設計。比如在歐洲，皮卡的車頭不能很陡，機動車必須要有保險杠和引擎蓋來保護乘客的安全。此外，賽博洛克使用的高強度鋼板也可能會影響車禍中乘客的安全，因此賽博洛克想要進入歐洲，必須對車頭和安全結構的設計進行修改。

除了安全問題，Cyberruck如何在歐洲獲得銷售許可也存在障礙，因為雖然歐盟允許防彈車，但這類車必須申請特殊許可，因此Cyberruck未來在歐洲銷售可能會有困難。就中國市場而言，皮卡的發展仍然受到諸多因素的限制。不過，隨著政府放寬皮卡進城試點，鼓勵新能源汽車，很可能會受到有需求的國內車主的歡迎。但是特斯拉目前還沒有公布訂單的地域分布，所以來自歐洲和中國的消費者到底有多少還是個未知數。