性價比高品質(zhì)更要高，解讀雷凌為什么能成為家用車爆款！
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，2019年過去一大半了，我國國內(nèi)乘用車市場整體表現(xiàn)和各牌子的獨立變現(xiàn)并不是完全成相關(guān)性的。也就是說，雖然絕大多 詳細>>
入手時長：1月多 目前行程：1900公里 一個多月的用車感受還是不錯的，卡羅拉雙擎不愧是TNGA架構(gòu)下的全新產(chǎn)品，相比我這代榮放，無論外 詳細>>
17款，1.5L，cvt，8.98w，優(yōu)惠視各地情況。2017年9月上牌，2萬公里。 先說油耗，極低，除了混動應該沒有比他還低的。 既然 詳細>>
我是2015款威馳車主，1.3 5MT，2015年6月1日登記上牌，目前已行駛5萬 公里。 首先，先說結(jié)論。現(xiàn)款的豐田威馳是這個價位里面（ 詳細>>
北美豐田銷售聊卡羅拉：低廉的用車成本使其成為當?shù)刂饕耐ㄇ诠ぞ?
我是加拿大多倫多的一名汽車銷售，目前在豐田店工作。 這篇文章之所以寫卡羅拉，也是因為這款全球化的車型大家都比較熟悉，可以從我這篇文章中清晰 詳細>>
有幸在18年1月成為FSPORT車主，等了四個半月，外白內(nèi)黑。IS的儀表加運動模式就像在玩游戲 剛過首保，目前1.1W公里 銷售騙我說首 詳細>>
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