劍指特斯拉是怎樣的情況？

劍指特斯拉是當下汽車行業中較為常見的一種情況。

美國汽車工人聯合會UAW在和底特律三大汽車制造商勞動談判獲勝后，把目標轉向包括特斯拉在內的非工會公司，在網站發布信息，呼吁非工會汽車工人加入工會來爭取經濟正義，想將多家主要汽車制造商工人聯合起來 。

比亞迪和特斯拉存在競爭關系。雖然比亞迪股價曾有下挫，市值和特斯拉有差距，但比亞迪海外市場成績出色，在多個國家拿到銷量冠軍寶座。

年初特斯拉打響降價‘第一槍’，這一舉措刺激了交付水平和銷量，使得其他造車勢力也被迫降價來應對市場競爭。中國汽車工業協會為維護行業秩序，攜眾多車企高層簽署《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，營造公平競爭環境，推動汽車工業發展。

小米汽車SU7也劍指特斯拉。2024年3月28日晚小米汽車SU7發布會舉行，小米創始人雷軍公布定價。小米汽車SU7性能和配置出色，價格相對合理，有希望在中高端市場占據一定份額。不過小米汽車未來也會面臨市場競爭、技術研發、成本控制等挑戰。

樂道汽車同樣劍指特斯拉。樂道汽車總裁講述品牌LOGO意象思考，蔚來希望樂道在新能源汽車市場拉動自己向上發展。樂道品牌切入主流市場，在品牌定位、定價和服務方面與蔚來不同。樂道首款車型L60基于蔚來第三代技術平臺NT3.0開發，繼承蔚來多方面技術優勢和最新研發成果。樂道汽車還采用“面向未來十年”的Coconut椰子樂道智能系統，共享NIO Power“可充可換可升級”全場景能源服務體系。

眾多品牌劍指特斯拉，反映出新能源汽車市場競爭激烈，也推動著整個汽車行業不斷創新和發展，為消費者帶來更多優質選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）