昨天去試駕A61．8?技術(shù)型起步?jīng)]有2．5還有感覺空調(diào)都怎么，冷你們車也這一樣嗎，雷克薩斯空調(diào)就 詳細(xì)>>
相比同級(jí)的許多車，一汽2016款?yuàn)W迪A6L35FSI從舒適性上看有著絕大的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力上，有著CVT變速箱和懸掛系統(tǒng)的助力，在行車系統(tǒng)上，有 詳細(xì)>>
每每駕駛奧迪A6L，放松都是最大的感受。沒(méi)有奢華的綁架，也沒(méi)有運(yùn)動(dòng)催促，所以我常覺得如果需要一部車常伴左右的話，那么A6L確是個(gè)絕佳的選擇。 詳細(xì)>>
奧迪A6L擁有龐大用戶群體的現(xiàn)實(shí)無(wú)須解釋，長(zhǎng)時(shí)間的耳濡目染一度讓我們覺得奧迪A6L沒(méi)有所謂競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至?xí)J(rèn)為在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中有那么一群人就應(yīng) 詳細(xì)>>
17款?yuàn)W迪A6L動(dòng)力儲(chǔ)備非常足，給人感覺沉穩(wěn)有力，動(dòng)力響應(yīng)也非常及時(shí)，并未感覺到渦輪的延遲。雙離合變速箱反應(yīng)非常快，踩下油門之后降擋十分迅速 詳細(xì)>>
昨天去一汽奧迪試駕了下A6L，試駕車為2.0T運(yùn)動(dòng)版，外觀時(shí)尚靚麗，輪轂飽滿，大燈帥的一筆，車內(nèi)三幅運(yùn)動(dòng)方向盤帶撥片，還是很有感覺的。 詳細(xì)>>
昨天去我們這的4S店試駕了下A6L，試駕車為1.8T運(yùn)動(dòng)版，外觀時(shí)尚靚麗，輪轂飽滿，大燈帥的一筆，車內(nèi)三幅運(yùn)動(dòng)方向盤帶撥片，還是很有感覺的。 詳細(xì)>>
昨天去一汽奧迪試駕了下A6L，試駕車為1.8T運(yùn)動(dòng)版，外觀時(shí)尚靚麗，輪轂飽滿，大燈帥的一筆，車內(nèi)三幅運(yùn)動(dòng)方向盤帶撥片，還是很有感覺的。先說(shuō)最 詳細(xì)>>
昨天去一汽奧迪試駕了下A6L，試駕車為1.8T運(yùn)動(dòng)版，外觀時(shí)尚靚麗，輪轂飽滿，大燈帥的一筆，車內(nèi)三幅運(yùn)動(dòng)方向盤帶撥片，還是很有感覺的。先說(shuō)最 詳細(xì)>>
先聲明這是我試駕奔馳的個(gè)人感受，只是說(shuō)說(shuō)試駕的真實(shí)感受，亂噴的死走，車黑灌水的死走，我的車車是奧迪A6L50TFSI頂配，一直比較喜歡奧迪， 詳細(xì)>>
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