除價格以外 詳細>>
論壇注冊時間久過關注久注冊后發幾篇帖子回也有過爭論也被人說過主觀性太強也被人說過抹黑BBA（個人覺專業人士評價車肯定主觀感受個人也沒有覺抹黑 詳細>>
撇開內飾來說，從乘坐空間、操控來說 詳細>>
從經濟的角度講，有ES300H的主應不太在乎3-5個油耗，但駕駛ES300H的一項額外福利，就是體驗相當于3。0自吸動力的同時，油耗可控制在 詳細>>
剛提車，百公里油耗10-11之間，個人認為城市道路開開動力夠用了。就是等待時間發動機駐停后啟動以及d檔推n檔有明顯的頓挫感，感覺會損傷發動機 詳細>>
剛提車，百公里油耗10-11之間，個人認為城市道路開開動力夠用了。就是等待時間發動機駐停后啟動以及d檔推n檔有明顯的頓挫感，感覺會損傷發動機 詳細>>
卡宴對比ES的駕駛感受，另高速上原來特斯拉SUV也很能跑的！
開1個月卡宴乞丐版加裝空氣懸掛換胎其他加點件能開吧說架勢感受就說2個優點吧對比來說優點就對方可以改善方先說我黑舒適這個駕駛座椅還真能S系比開 詳細>>
卡宴對比ES的駕駛感受，另高速上原來特斯拉SUV也很能跑的！
開了1個月的卡宴乞丐版加裝了空氣懸掛和換了大胎，其他加了點小件能開了吧。說下架勢感受，就說2個的優點吧，對比來說優點就是對方可以改善的地方。 詳細>>
1底盤路面碎石聲音清晰可見知道用料還什么問題轉彎沒有自信感覺個急轉彎就要散架這也就傳說中沒有駕駛感2動力200試駕時候開過發動機嘶吼比較后 詳細>>
ES論壇常看見有討論隔音效果我來說幾句看法吧需要說明這玩意主觀性太強僅代表我個人感受只家里另外兩臺經常開車GLK300代E260L作比較我 詳細>>
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