漢蘭達這車我已經開了很久了，也算的老車友了，不過最近遇到了一些問題，問下壇子里的老漢車友，大家幫忙解決一下吧。最明顯的表現就是漢蘭達水溫到9 詳細>>
高速后需停車怠速的問題怎么好像沒有一個高手或廣豐的專業技術人員出來澄清一下這個問題呢？ 詳細>>
先別說新漢蘭達2T的怠速問題了，那作為渦輪機有燒機油的問題嗎？
說實話真希望漢蘭達用回用來哪個耐操油潤的2.7機頭，多好多省心的機頭啊，唉。豐田被大眾之流這些垃圾車廠在中國打成用落后渦輪而放棄NA。這些都 詳細>>
這幾天漢蘭達論壇沸沸揚揚的討論最多就是渦輪和怠速問題，因為心儀想入手2.0t精英四驅，所以看了之后不免有些擔心。有幾個問題想不明白特來請教一 詳細>>
渦輪增壓動力強勁，但肯定沒有自然吸氣平順，皮實耐用，渦輪增壓怠速也符合邏輯，你不怠速發動機也壞不了，頂多對壽命有點影響而已，有的人說我的渦輪 詳細>>
昨天看見今天，個人總結去下：不論什么車，長時間駕駛與在較高負荷下運行后都應該怠速一會兒，主要是保護發動機，就像百米沖刺，你能直接剎停嗎？所以 詳細>>
我們不說誰的技術好和差的問題，豐田在說明書中詳細的要求了渦輪的使用方法或注意事項，可增加發動機的壽命，這本身是如實相告的態度，值得稱贊，對于 詳細>>
豐田汽車說明書里面明確告知了大家下大長坡，要使用低檔位利用發動機制動，避免長時間使用剎車踏板，這會導致制動力下降甚至喪失。而有些牌子汽車說明 詳細>>
怠速說得待幾分鐘在熄火，待幾秒發動機啟停就啟動了！這到底沖突不沖突啊！有沒有專業的來說說啊……越來越懷念老漢了！ 詳細>>
我本身已定2.0T豪華4區的，可這怠速問題又來了，哎！還是上3.5精英吧，可配置又太低調了！豪華3.5的又有點小貴，還有車船稅高了點，每年都 詳細>>
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