已經2。5萬公里了，2萬公里出現(xiàn)了怠速抖動，不是哪種高頻抖動，應該算是擅抖，踩點油門或者開個冷風，發(fā)動機轉速稍微提高就不會出現(xiàn)，換過火花塞和 詳細>>
今天去試駕了1.4T和1.8T的速派，都是智行版。著火，熱車，踩剎車，掛D檔，整個車身抖動非常明顯！1.4比1.8的稍微好點，大家都有這樣的 詳細>>
相信很多車主都會感覺到，自己買回來的新車開久了就沒之前那么順暢，并且還會發(fā)現(xiàn)有抖動的問題，“車身抖動”是一個信號，是汽車告訴你出現(xiàn)問題了，那 詳細>>
車輛行駛5000公里了，做了首保換了嘉實多極護5W-30，油耗也一直沒有降過，車輛怠速的情況下抖動更厲害了，買了原廠的燃油寶G17，還沒用上 詳細>>
關注速派半年了，上周末去4s店試駕了1.8智行，車子開起來方向盤很輕，提速也不錯，就是怠速(D檔)抖動比我預想的要大很多很多，問銷售也說不出 詳細>>
求助大家，冷車啟動怠速800到1200來回抖動，什么情況，24000公里，20000公里換的鉑金多極火花塞，大家有類似情況嗎？ 詳細>>
如題，大家的車是這樣嗎？還有低速收油有拖拽感。我試駕330有這些感覺，380沒有。同樣動力的新帕特和新邁騰也是這種感覺，330都沒有380平 詳細>>
昨天去4s店試駕了新速派1.8T尊行，等紅燈怠速的時候明顯感覺到車身在抖動，整體質感一下子掉了幾個檔次，甚至動搖了我買它的信心。當時車內開了 詳細>>
2.0尊行怠速停著時車子有明顯的抖動，大家有這問題嗎 詳細>>
看論壇里看很多人反映新速派怠速方向盤抖動，我特別注意了下，如果開了AutoHold，方向盤的抖動就很明顯，但如果掛N檔，就基本沒有抖動了，看 詳細>>
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