在2016年之后，共享單車在各路海量資本的瘋狂吹捧下成了最為炙手可熱的投資新領域，甚至由此在全中國引發了一股“萬物皆可共享”的浪潮。共享領域出現了許多不可思議的物品，例如，共享睡眠艙、共享馬扎等等，加入共享創業的“勇敢的”冒險者不計其數。

近些年來，隨著我國經濟的快速發展和互聯網的迅速普及，越來越多的人選擇了在網上進行購物，網購已經成為中國消費者的主流購物渠道，同時也正在影響并引領著整個全球電子商務的發展趨勢。京東等中國巨頭電商平臺更是成為全球各大知名品牌的集聚中心。作為全球自行車行業金字塔頂尖的意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王，于2018年受邀入駐中國電商巨頭-京東商城，正式開始發力中國高端自行車市場。

FRW輻輪王是全世界著名的老牌運動賽車自行車品牌，1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧?布魯西在意大利的拉文納創建了FRW輻輪王品牌，專門生產山地公路賽車和運動健身自行車。作為自行車行業資深人士的意大利頂尖老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區的負責人分析指出，在所謂的“互聯網思維”的影響下，各種“創意”層出不窮，“共享經濟”的概念更是在中國大地掀起一股股投資熱潮。

幾經潮起潮落，人們對于“共享”的概念也開始理性審視起來，資本也不再瘋狂和任性。再反觀共享經濟領域曾經的弄潮兒——滴滴順風車由于安全問題仍處于無限期整改中；共享單車的鼻祖ofo深陷債務危機不可自拔；共享單車的另一領軍者摩拜被美團全面收購了；共享雨傘、共享衣櫥已基本銷聲匿跡了......

共享經濟為何會在風口之后留下一地雞毛？在采訪中，作為全球高端自行車領導品牌的FRW輻輪王中國區負責人給出了以下答案：資本的傲慢與浮躁既帶來了共享經濟的迅速繁榮，也在面臨困難之際迅速走向另一個極端。

時間來到2019年的第三季度，人們在驀然回首之際，突然發現街頭的共享單車再度多了起來、顏色也悄然多彩了，哈羅、美團、青桔在大街小巷穿梭不止；在人們被動接受中悄悄漲價的共享充電寶成為受眾廣泛的產品，街電、來電、小電、怪獸充電“三電一獸”相互競爭卻又普遍盈利，成為共享經濟中的獨一份。根據《中國共享經濟發展年度報告》的數據，2018年中國共享經濟交易規模已經逼近3萬億大關，高達29420億元。共享經濟正在悄然影響著我們的生活。

采訪的最后，意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區負責人坦言：在告別野蠻增長的階段之后，邁向理性與規范共享經濟的發展前景還是很值得人們期待的。

今天您“共享”了沒？您還有什么可以拿出來“共享”的？