小米YU7首批交付了。

7月6日，小米YU7在全國58個城市同步開啟交付，北京小米科技園舉辦首批車主交付儀式，雷軍親自為車主開車門、合影并贈送鮮花。

現場交付車輛包括鈦金屬色、珍珠白、流金粉、寒武巖灰、丹霞紫等配色。

依舊是雷軍式的交付流程，三十多度的室外，給車主開門、合影，一臺二十多萬的車，能讓世界500強企業創始人彎腰雙手開門交車，這應該也是獨一份。

小米汽車到目前為止出的三款車，在首交的時候都由雷總親自交到車主手上，這不僅代表雷軍作為集團老板，對小米汽車每款產品的極度重視，也代表小米集團對車主的尊重和誠意，這不是用錢能衡量的。

雖說明知這是在作秀，但怪就怪在大家看著不反感，可換別的車企老板這么干，效果就反響寥寥了。

關鍵點還是“真誠感”，只有讓消費者和圍觀者感到真誠了，才能得到別人仰望的銷量。這也是雷老板的做人做事都無往不利的厲害之處。

相信不少準車主看到交付也有點羨慕了，還在排隊的也別急。

YU7的交付還挺快，剛發布一周就正式交付了，而且這還是在二期工廠還沒投產的情況下，已經預定YU7的朋友，可以期待一下后面產能提升后的交付能力，到時候預計交付時間，肯定會比現在提前不少，有了SU7的經驗，小米肯定是做足了準備工作的。

首批交付是以“準現車”（提前備料的固定配置訂單）為主，覆蓋北京、上海、武漢、南通等地。部分鎖單較早的用戶（如Max版）已提車，標準版因訂單量大需再等等。

7月6日上午10時起，小米YU7開啟限時改配，時間到到7月7日晚上24點。

雷軍在微博上披露了當前的改配情況：更多人改配到Max版，很多人改配顏色到影青色、珍珠白、流金粉。

小米汽車曾表示，由于改配會調整工廠的備料節奏和生產計劃，訂單改配成功后將重新參與排隊，并重新計算車輛預計交付周期。有車友改完輪轂，提車時間瞬間變成59-62周…

根據雷軍透露，小米YU7車主中，女性用戶占比約為30%，高于小米SU7首銷期的數據。

小米YU7能吸引較多女性用戶，離不開外觀設計，提供了多種時尚配色，比如流金粉、丹霞紫等馬卡龍色系，符合女性審美。

首批車主有算法工程師、金融從業者、旅行博主、服裝品牌創始人等，以精英群體為主。

他們有人從BBA換到小米，有人也是特斯拉的車主。從這些車換到小米，本質就是認可小米YU7更先進，造型、性能、實用性，三者高度合一。

接下來，小米YU7的交付能力將是其市場成敗的關鍵考驗。

目前產能爬坡進度和用戶溝通透明度仍需加強。

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