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奔馳C級純電版更多細節(jié):封閉格柵 后驅(qū)動力 取消物理按鍵 明年亮相

駕春秋-太平洋號
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梅賽德斯奔馳C級純電版又有新的細節(jié)被披露。目前該車首次被拍到將搭載CLA上的星輝尾燈設(shè)計,作為2027款車型,該車將在2026年進行首發(fā)。據(jù)悉,該車將成為寶馬i3的最為直接的競爭對手。

從車身結(jié)構(gòu)上來看,全新奔馳C級的尾部要比CLA純電版更高,但是要比常規(guī)版的C級更短,而且并非采用了掀背式的設(shè)計。另外,該車基于MB.EA平臺架構(gòu)打造,車尾保險杠采用了圓潤的造型設(shè)計,搭配黑色與車身同色的泊車傳感器。另外,還能夠看到集成式后備箱擾流板和粗壯的側(cè)裙邊以及四個角落包裹著普通樣式的輪轂。

另外,C級純電版還將配備隱藏式門把手,車窗立柱的位置沒有使用鍍鉻裝飾,側(cè)后視鏡安裝在車門上,而燃油版則是安裝在A柱的位置。前臉來看,C級純電版采用了極簡的設(shè)計風格,盡管前懸的長度與燃油版C級接近,但后懸更短有利于進一步減少風阻。

作為純電車,奔馳很可能會放棄之前C級燃油版那種大量的物理按鍵,轉(zhuǎn)而采用大面積觸控控制,也有消息說它很可能會使用副駕駛娛樂屏,但官方還沒有給出確認的消息。

動力來看,奔馳C級純電版將采用后驅(qū)的布局,也將會推出四驅(qū)的版本。另外奔馳C級將采用800V高壓架構(gòu),續(xù)航里程將在WLTP工況792km以上,后驅(qū)版將采用兩檔變速器,一檔用來實現(xiàn)強勁的加速,二擋可以實現(xiàn)更高的效率。

具體該車將在明年進行首發(fā)亮相,那么你們覺得奔馳C級純電版怎么樣呢?歡迎留言進行討論。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-05
智駕大橫評

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