合資品牌的反攻還在持續，并且后勁十足，7月1日，多家車企陸續公布2025年上半年成績，不少合資品牌成績亮眼。一汽-大眾6月整體銷售160,110輛（含進口車），同比增長15.1%。

其中，大眾品牌6月單月銷售87,048輛，同比增長12.5%，燃油車市場份額8.4%，同比提升1.0個百分點；1-6月累計銷量436,133輛，同比增長3.5%，燃油車市場份額7.6%，同比提升0.7個百分點，以逆勢增長持續領跑合資陣營，并成為燃油車市場回暖的關鍵推力。

可見，對于一汽-大眾來說，燃油車仍然是其十分重要的銷量增長極。目前燃油車仍占據一半市場份額，燃油車需求仍旺盛的這部分消費者，對于合資品牌等傳統大廠仍有較高忠誠度，像一汽-大眾速騰、邁騰家族、探岳家族、高爾夫等車型，仍是燃油車消費者的主流選擇。

具體來看，1-6月速騰累計銷量超11萬輛，同比增長8.4%，細分市場份額達44.4%，穩居細分市場第一。

1-6月邁騰家族累計銷量超10萬輛，同比增長23.8%，細分市場份額20%，穩居細分市場Top2。

1-6月探岳家族累計銷售87,205輛，同比增長38.8%，3月份上市的全新探岳L是不可忽視的增長動能。

今年上半年，一汽-大眾動作不小，其中，大眾品牌全球首款CMP平臺概念車——ID. AURA亮相上海車展，“油電混共進、油電混全智”策略加速落地。另外，一汽-大眾還全面升級服務品牌，發布“匠·心服務”和覆蓋全生命周期的“心喜之旅2.0”行動，并行業首推全系燃油SUV“雙終身質保”政策等等，這些都是一汽-大眾能夠在上半年交出高質量發展答卷的重要原因。

下半年，一汽-大眾大眾品牌還將推出全新攬境、全新一代速騰L。自2026年起，一汽-大眾大眾品牌將陸續推出10款針對中國客戶需求的全新車型，包括5款純電車型、2款插電混動、2款增程式混動和1款全新燃油車。