從小米SU7上市后的一車難求，到小米SU7 Ultra征服紐北，再到小米首款SUV車型YU7上市即爆單，3分鐘20萬臺，1小時28.9萬臺，這在百年汽車發展史上都是史無前例的，現在的訂單量幾乎已經拉滿SU7的累計銷量，當然，轉化率也會很高。

其實在小米YU7上市前夕，雷軍就表示，新車的價格會很合理，甚至小鵬、李想、李斌等紛紛預祝其大賣，那么現在看來，小米YU7三款車型的指導價分別為25.35萬元、27.99萬元以及32.99萬元，入門版確實比SU7貴，但也比特斯拉Model Y便宜1萬塊。

值得一提的是，小米YU7的準現車是要靠搶的，比LABUBU還難搶，1分鐘就售罄，要知道官方給你選裝好的車子售價已經高達35.4萬元，加上購置稅和保險等費用，落地差不多就37萬了，就是為了快人一步。

另外，準現車預計會在8月份開啟交付，算是首批車主。而后面的訂單可能明年過年才能提車。面對價格門檻更低的小鵬G7以及即將首發的理想i6，小米YU7表示競品不會瞄準新勢力，而是特斯拉和卡宴。

小米YU7的外觀內飾造型我們都說過，現在從配置來看，全系標配800V碳化硅平臺、激光雷達、天際屏等。

入門車型在同級別算是很高了，畢竟超長續航835km，但是沒冰箱也沒有空懸，而即使頂配車型，2000元的冰箱和6000元的小米音響是需要選裝的，續航已經折扣到700km+,還是標配19英寸小輪轂。

小米YU7火爆上市，主要是雷軍的情緒價值到位，熱度和流量給整個汽車市場上了一課，當然，也不會影響小米SU7，訂單已經排到30周以后了。