小鵬G7是今年小鵬汽車要推出的全新中型純電SUV，定位25萬級智能純電市場。

預計20-25萬元，介于小鵬G6（17.68萬起）和G9（24.88萬起）之間，瞄準特斯拉Model Y、小米SU7等競品。

6月23日，小鵬官方宣布：小鵬G7下周見。

G7的兩大特點是大空間和圖靈芯片。官方稱除了L3級算力帶來的領先智能化體驗外，小鵬G7還配備了和華為合作的AR-HUD和具備預瞄功能的AI底盤。

這周YU7發布，下周小鵬G7發布，這兩款車都是對各自品牌擁有很強里程碑意義的產品，也是對市場帶來很大沖擊的產品。

YU7對小米來說，是完成了賽道標簽立足之后，即將進入SUV銷量池子，攻城掠地的產品，都知道有多少友商盯著這臺車。

G7就更有意思了，L3級的算力放在這，是小鵬拿著AI標簽進入家庭市場的縮影，也即將是各家友商，第一時間對標智駕、座艙、芯片的目標。

其實各家都在等小米YU7的發布時間，小鵬G7預售價格是23.58萬元，等YU7出完招，G7伺機而動。這也說明Yu7不上桌，友商都不太敢動筷子，不然就被動了。

小鵬G7和小米YU7基本同期發售的這兩臺車，確實容易拿來比較，這兩臺車不是一個級別的車，一個運動一個家用，無論從價格、尺寸還是使用場景來說，都有一定的區別。

小鵬G7這23.58萬的預售價，如果真的這個價格起步，大概率是很少人買的，畢竟起步版本雙英偉達沒有ARHUD，基本就是P7+的拉高版本，所以你覺得該賣多少？

空間上肯定是G7領先，但是這個尺寸的車，其實家用上也不差這點空間，YU7家用也沒問題。

G7和P7+同平臺全系單電機，沒有空懸等配置，駕駛體驗肯定是不如YU7的。

總的來說性價比上G7肯定領先，但是在20萬+的價格選擇下，用戶對于“性價比”并沒有那么感冒，更在乎能提供一些其他情緒價值。

同時考慮到電車迭代保值問題，現在買YU7可以賺錢，因為保值，買G7就不一定了。

如果G7比YU7便宜3w，你怎么選？

猜一個G7起售價格吧。