“自進入中國市場以來，‘安全’一直是沃爾沃的核心競爭力。即便當下競爭異常激烈，沃爾沃也不會用犧牲品質與安全的方式去搶占短期市場份額。我們堅信，車企一旦作出品質和安全方面的妥協，就意味著‘死亡’。”近日，在沃爾沃全新S90上市發布會后的采訪環節，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林的一番話引來廣泛的關注。

近兩年來，有關汽車安全的話題多次登上社交媒體熱搜榜。今年以來，智能輔助駕駛的加快普及，進一步加深了行業和消費者對于“安全”的理解和討論——對于汽車企業來說，當速度與智能成為競逐的焦點，“守護生命”的使命該如何安放？

“無論是傳統的主被動安全，還是如用戶信息、算法可靠性、輔助駕駛能力等新型安全，都是車企‘系統化’安全能力的縮影。”在袁小林看來，車企只有掌握和了解用戶真實的出行場景，在長期的積累和反復的驗證中，用自身的調校能力、匹配能力和標定能力，把不同時期、不同需求的各類參數和技術最終整合成真正能夠守護生命的安全體系，才能在時代和需求的變化中屹立不倒。

事實上，沃爾沃也是這樣做的。作為一家自創立起就將“安全”融入發展基因中的車企，在55年的時間里，沃爾沃通過旗下安全事故小組5萬起事故調查、每年超400次全景碰撞測試等多項實踐積淀，最終建立了三級安全標準體系。

第一層級是法規的強制要求，它明確了車輛必須具備的基礎安全配置，這是安全的底線；第二層級是行業碰撞測試的達標，如C-NCAP、E-NCAP等第三方測試不僅對車輛碰撞速度、角度、乘員保護等提出了更高要求，也推動了整個行業從“合格”向“高標準”邁進；第三層級則是沃爾沃打造的獨特安全標準，即在真實的事故中為用戶提供最大程度的保護。

如此嚴謹的態度也體現在了沃爾沃全新S90上。沃爾沃全新S90前機艙的上路、中路、下路及緩沖區、潰縮區、保護區等，在發生碰撞時均充分吸能與傳遞載荷，保護乘員艙的安全。乘員艙的ABC柱、頂梁、門檻梁、車門加強梁均為硼鋼，形成硼鋼閉環的超強“籠式結構”，增加了翻滾及前、后、側碰撞的乘員艙剛性，全方位確保乘員艙的安全。

與此同時，沃爾沃把由近300套自適應焊槍組成的100%全覆蓋自適應焊接系統，用在了全新S90的制造過程中。在該系統的加持下，新車的焊點密度明顯優于市場上大部分競品車型。此外，沃爾沃還采用超聲波焊點檢測全車近6000個焊點，進一步確保車身部件連接的可靠性。

在主動安全方面，較市面上應用最多的ACC自適應巡航系統，沃爾沃全新S90搭載的Pilot Assist領航輔助系統，不僅可以使車輛保持與前部車輛之間的速度和間距，同時也可確保車輛置于車道中間，或在前方無車的情況下確保車輛置于車道中間行駛，以減少駕駛員的頻繁疲勞操作。

全新S90插電式混動車型則基于原生電氣化架構打造，采用前油后電、電池中置的布局，相較于“油改電”的模式，車型重量分配更平均，布局更合理。更重要的是，在國標基礎上，沃爾沃增加了對電池Pack形變量的控制要求（電池Pack形變不超過5%），從源頭降低熱失控風險。

袁小林告訴記者，沃爾沃汽車的安全、品質不僅刻在產品基因、制造標準中，更貫穿于沃爾沃用戶消費服務體驗的每一環節。他表示，從物理安全到情感安全，沃爾沃安全實踐正持續升維，推出消費透明、服務透明，全方位守護用戶用車全生命周期體驗。

一方面，針對汽車傳統服務模式中存在的如流程模糊、隱形消費等問題，沃爾沃基于對用戶消費顧慮的洞察和理解發布了“消費透明承諾”，真正實現價格透明、產品透明、流程透明。

另一方面，消費者在售前、售中到售后幾乎所有的操作，都可以通過沃爾沃汽車App來進行，所有信息均可實施在線查詢。而在二手車置換及出售場景中，沃爾沃可為評估方提供客觀透明的車況證明，防止因維修信息不透明導致的壓價風險。

“盡管近年來市場競爭非常激烈，時常出現的‘價格戰’對行業整體產生了不小的影響。但沃爾沃不會在質量和安全領域作出絲毫的妥協。”袁小林直言，“只有將短期的挑戰轉化為長期發展的動能，在行業起伏中始終保持定力，沃爾沃才能在百年汽車產業中持續保持領先地位。”