日前，長安馬自達官方發布消息稱，馬自達EZ-6以3969輛的成績獲得合資新能源中級轎車5月銷量第一。不過據第三方平臺公開的數據顯示，今年5月馬自達EZ-6國內銷量為1821輛。由此推測，官方海報中的馬自達EZ-6銷量數據可能包含了出口量。

馬自達EZ-6沒有過于悠久的發展史，于2024年10月首次上市，前不久新增運動版車型，全系整體售價為13.98萬-18.18萬元。從產品本身來看，馬自達EZ-6增程版與純電版的前臉設計存在一些差異，不過車身尺寸數據保持一致，長寬高分別為4921/1890/1485毫米，軸距2895毫米。

相比此前發售的常規版本，馬自達EZ-6運動版側裙包圍改用全黑色飾條，配搭19英寸熏黑運動輪轂及紅色制動卡鉗罩、“赤焰黑”內飾主題色等專屬元素，運動視覺效果進一步增強。

馬自達EZ-6車內的設計排布簡潔規整，全系采用10.1英寸數字儀表與14.6英寸懸浮式中控屏的組合，內置系統由高通驍龍8155芯片提供支持。此外，馬自達EZ-6采用時下流行的懷擋設計，部分車型提供自適應懸浮電動尾翼、50英寸高清AR-HUD、14揚聲器SONY音響系統等功能配置。

馬自達EZ-6提供兩種動力形式，其中增程版搭載最大功率70千瓦的1.5L增程器，驅動電機最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，可選130公里、200公里（CLTC工況）純電續航車型，分別配套18.9千瓦時、28.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組。

馬自達EZ-6純電版采用后驅形式，搭載最大功率190千瓦、峰值扭矩320牛·米的驅動電機，支持匹配56.1千瓦時、68.8千瓦時磷酸鐵鋰電池組，對應的CLTC工況純電續航里程分別為480公里、600公里。

在國內市場中，與馬自達EZ-6同級的合資新能源轎車還有一汽豐田bZ3、廣汽本田雅閣e:PHEV、東風本田英仕派e:PHEV等，但擁有兩種動力形式的僅有馬自達EZ-6。此外，馬自達EZ-6屬于長安馬自達的全球戰略車型，將于今夏以“MAZDA 6e”的名稱在歐洲市場正式上市。那么，您覺得馬自達EZ-6的市場表現如何？歡迎留言評論。