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超級四電!極致操控,搭載電懸架的仰望U7到底多好開

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仰望U7要交車了,真羨慕!

真不是吹,仰望U7的極致操控水平,不敢說后無來者,但絕對是前無古人,說四個點。

第一個,超強性能

易四方,四電機獨立驅動,單電機最大功率240kW,整車超過1300馬力,零百加速2.9秒,高速中后段加速動力強勁,全系標配碳陶剎車盤,33米級的制動水平,疾速剎停穩如磐石。

第二個,超穩車身控制

云輦-Z智能懸浮車身控制系統,四個電懸架的功率,都趕上一臺海鷗的動力了,

快速過彎的時候,瞬間抵消側向慣性。

我親自體驗過,不知道理解對不對,快速過彎的時候,四個電懸架該升的升該降的降,瞬間給你把車身端平,一般往右轉人不是往左傾嗎,但在仰望U7車里,幾乎感覺不到側傾,甚至它還能做到負側傾,車往右人也往右,人車合一。

就這一點,市面上所有的車,哪臺車能做到?另外在急加速急減速的時候,云輦-Z電懸架可以把車身的俯仰角,抑制在0.5度以內,0.5度。

第三個,操控超級靈活

易四方四電機獨立驅動,智能分配四輪扭矩,直接就提升了抓地力,云輦-Z通過軸荷轉移讓車身姿態四平八穩,再加上±10度的后輪轉向技術,中高速緊急變道緊急過彎,不推頭不側傾,轉向精準,這個真沒對手。

另外原地掉頭、定輪旋轉、平行橫移這些功能,仰望U7在狹窄道路隨便折騰,別忘了這是一臺大型D級轎車。

第四個,超高安全上限

160的時速,雙輪同側爆胎不失穩,100的時速,側碰追尾不失穩,也就是美式截停,冰雪低附著路面,依然穩如老狗。

搭載電懸架的仰望U7,到底有多好開有多好坐,沒試過的人,是不知道的。

5月29號,仰望U7首批客戶車下線,訂了車的朋友,很快就能拿到這款,超級四電旗艦轎車。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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06-11
智駕大橫評

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