奧迪已經(jīng)和華為展開(kāi)了全面合作，以后奧迪旗下的新車(chē)將搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)。眾所周知，全新奧迪A5L和全新奧迪Q5L都將搭載華為智駕，它們將成為首批提供高階智駕功能的燃油汽車(chē)。如果你選擇電車(chē)，就因?yàn)殡娷?chē)提供高階智駕系統(tǒng)的話，那么以后也可以考慮油車(chē)了。

但全新奧迪A5L和全新奧迪Q5L并不是奧迪和華為合作的首款車(chē)型，在這兩款車(chē)上市之前，奧迪Q6L e-tron會(huì)迎來(lái)率先上市。目前這款車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，它是一汽奧迪旗下的全新純電動(dòng)豪華中型SUV。

奧迪Q6L e-tron基于PPE電驅(qū)平臺(tái)打造，該平臺(tái)由奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)，相比大眾的MEB平臺(tái)，該平臺(tái)全域800V高壓快充，具備充電快、損耗低、容量高和續(xù)航長(zhǎng)的特點(diǎn)。

很多人看到新車(chē)的車(chē)頂上沒(méi)有激光雷達(dá)，下意識(shí)的就會(huì)以為它采用了華為的“純視覺(jué)”智駕方案。其實(shí)不然，它也搭載了激光雷達(dá)，只不過(guò)它的激光雷達(dá)位于前包圍左右兩側(cè)，有兩顆激光雷達(dá)。不止奧迪Q6L e-tron，就連全新奧迪A5L和全新奧迪Q5L也是采用了雙激光雷達(dá)，這種風(fēng)格和阿維塔十分相似。

尺寸方面，既然名字后面帶“L”，就說(shuō)明加長(zhǎng)了，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4884*1965*1696mm，軸距為2995mm，定位中型SUV，尺寸在同級(jí)車(chē)型中偏大。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了一臺(tái)后置永磁/同步電機(jī)，最大功率279馬力，峰值扭矩460牛·米，6.3秒就能完成零百加速。

新車(chē)配備了寧德時(shí)代提供的107kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程最高為752km，電池支持800V高壓快充，大約20分鐘就能完成快充。

底盤(pán)方面，前后五連桿，并采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，具有很不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。

內(nèi)飾方面，該車(chē)配備了10.9英寸液晶儀表盤(pán)+88英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示+14.5英寸中控屏幕+11.9英寸副駕娛樂(lè)屏幕，營(yíng)造出很強(qiáng)的科技氛圍，但是卻沒(méi)有多少豪華感。而且該車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也不是華為提供的，而是奧迪自研的MMI系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制、模擬聲浪、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能和OTA升級(jí)等。起碼在屏幕數(shù)量和功能方面，奧迪Q6L e-tron已經(jīng)趕上了國(guó)產(chǎn)高端新能源SUV的腳步。

前排地臺(tái)上，可以看到短小的換擋撥桿、兩個(gè)相連的帶蓋板的杯架和手機(jī)無(wú)線充電面板等。

空間和座椅方面，該車(chē)的前排座椅支持加熱/通風(fēng)，如果想要按摩功能，就要花6500元進(jìn)行選裝，后排座椅可以選裝加熱功能（3000元）。

該車(chē)的后排腿部空間還是很寬敞的，而且后排地板也很平整，不會(huì)影響到后排中間乘客的腿部姿態(tài)，奧迪終于把它那隆起的后排地臺(tái)給做平了，這方面值得點(diǎn)贊。

置于后備箱，造型規(guī)整，容積為526L，還能放倒后排座椅拓展空間，而且后排座椅放倒后十分平整，能拉能裝，具備運(yùn)載大件物品的能力。

最后，對(duì)于奧迪Q6L e-tron，您有什么看法？