大眾ID.3雖只是大眾純電ID系列最入門的車型，可憑借著不錯(cuò)的底盤調(diào)教和多輪調(diào)整后比較香的價(jià)格，卻也讓其在吉利星愿、五菱繽果以及比亞迪海豚等優(yōu)質(zhì)同類型國(guó)產(chǎn)電車的沖擊下，仍獲得了相對(duì)不俗的銷售表現(xiàn)。如今，借由海外原版ID.3性能版的推出，其國(guó)產(chǎn)版本也將加入運(yùn)動(dòng)套件版本車型。于是乎，便有了大眾ID.3 GTX套件版的誕生。并且，得益于大眾ID.3 GTX套件版即將在本月中旬正式上市之期的臨近；日前還相繼有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫(huà)面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起先行一睹這款頗有些純電“小鋼炮”既視感的新車的實(shí)車風(fēng)采吧。

從圖中可以看出，在運(yùn)動(dòng)套件加持下，使得國(guó)產(chǎn)版本的大眾ID.3 GTX套件版基本延續(xù)了海外性能版車型的設(shè)計(jì)。它的前臉在保留了貫穿式頭燈以及可發(fā)光LOGO的 同時(shí)，還加入了熏黑織網(wǎng)狀前包圍，用以加深其前臉的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車側(cè)一面，平直至尾的腰線處理，搭配運(yùn)動(dòng)套件加持下的熏黑側(cè)裙與前后輪眉以及20英寸颶風(fēng)輪轂等，儼然又是一副“不好惹”的“小鋼炮”畫(huà)風(fēng)。

車尾部分，新車除了保留大面積熏黑裝扮以外，還在后包圍位置加入了呼應(yīng)前臉的熏黑織網(wǎng)處理，加之外延的熏黑高位擾流板，可讓其尾部依然能帶來(lái)較為個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)成分。

目光移至車內(nèi)，它的內(nèi)飾布局除了會(huì)在全車座椅內(nèi)填充麂皮用料以外，就連其操作臺(tái)位置也包裹了大面積麂皮，結(jié)合紅色縫線紋理，依然又是一副性能畫(huà)面十足的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)裝扮。此外，新車仍會(huì)配備懸浮式全液晶儀表、中控屏與電子懷擋。而內(nèi)部空間表現(xiàn)上，由于大眾ID.3 GTX套件版僅僅是在運(yùn)動(dòng)套件加持下使其長(zhǎng)度從原有4261mm微調(diào)到了4266mm；因此，現(xiàn)售普通版本與GTX套件版本在空間方面，基本不會(huì)讓人感受到差異。

較為可惜的是，依照申報(bào)信息顯示，國(guó)產(chǎn)后的大眾ID.3 GTX套件版并未像海外原版車型那樣換裝高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而是繼續(xù)以后驅(qū)的形式搭載最大功率125kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。就連在電池組方面，它也會(huì)繼續(xù)匹配容量為53.6kWh的電池組；但其申報(bào)的CLTC純電續(xù)航里程為451km，會(huì)比現(xiàn)售普通版本提高了1km。

那么，雖然動(dòng)力并未提升，但外觀表現(xiàn)仍有帥氣純電“小鋼炮”既視感的大眾ID.3 GTX套件版，能引起你的興趣嗎？