5月22日，小米汽車發布戰略新品YU7，中文名讀作“御7”，寓意是“御風而行”。定位豪華高性能SUV。作為品牌第二款量產車型，該車在繼承SU7技術基因基礎上，針對SUV特性進行全方位升級，展現小米汽車在智能電動領域的持續突破。

核心產品亮點：

性能配置：雙電機四驅版最大功率508kW，零百加速3.23秒，最高車速253km/h

續航能力：單電機版CLTC續航835km，高壓快充實現15分鐘補能620km

智能架構：首搭四合一域控模塊，整車OTA時間縮短至15分鐘

安全防護：2200MPa熱成型鋼籠式車身，標配CDC減振系統

外觀上，在保留家族式"錘頭鯊"前臉基礎上，新增10處貫穿風道優化空氣動力學。21英寸運動輪轂與電動內翻門把手兼顧美學與功能性，風阻系數較傳統SUV降低18%。寶石綠車漆采用納米噴涂工藝，實現跑車級光影效果。

走進車內，小米YU7 內飾型面簡潔飽滿，前排儀表臺采用分層設計，同時頂部標配 1.7 ㎡大天幕，前排采用主副駕雙零重力座椅，后排采用135° 豪華電動躺椅，支持電動無級調節，駕乘更舒適。除此之外，電子電氣架構創新整合輔助駕駛、座艙控制等核心模塊，哨兵模式能耗降低40%；搭載驍龍8 Gen3芯片，擁有1.35秒冷啟動速度；智駕系統升級Thor芯片+4D毫米波雷達，惡劣天氣感知能力提升30%。

動力上，小米YU7 最大馬力達690 PS，峰值功率 508 kW，零百加速時間 3.23 秒（含起步時間），最高時速 253 km/h，動力表現全面超越特斯拉Model Y Performance和售價 96 萬的Macan Electric Turbo。

大頭覺得，YU7的推出標志著小米汽車完成從"破局者"到"體系化競爭者"的身份轉變。從行業角度看，YU7的"性能普惠"策略可能重塑30萬級電動SUV市場格局。對于追求科技新鮮感的消費者，這款車提供了豐富的嘗鮮要素；而對于務實買家，建議等待實際續航、智駕表現的市場反饋。小米汽車能否延續SU7的成功，將取決于價格策略精準度與交付能力保障。大家覺得呢？