5月20日，一汽紅旗針對2025款H9車型啟動限時優(yōu)惠政策，基礎(chǔ)版價格調(diào)整至23.58萬元，較原指導(dǎo)價直降9.4萬元。此次促銷活動有效期至5月31日，涉及全系7款配置車型，價格區(qū)間從32.98-53.98萬元調(diào)整至23.58萬元起。

作為年度改款車型，2025款H9主要對傳動系統(tǒng)進行升級。全系標(biāo)配8速自動變速箱替代原有7速雙離合，其中2.0T版本動力參數(shù)保持185kW/380N·m，3.0T V6版本維持248kW/445N·m輸出。配置方面新增20英寸輪轂、雙色車漆等視覺升級項，標(biāo)配253色氛圍燈、電動調(diào)節(jié)座椅等舒適性配置。延續(xù)豪華商務(wù)版與私享風(fēng)尚版雙外觀設(shè)計，通過細節(jié)調(diào)整滿足差異化審美需求。

值得一提的是，此次促銷配套四大核心權(quán)益：價值6,800元的外觀升級包、雙色車漆限時優(yōu)惠、"三終身一免保"服務(wù)體系、最高3.5萬元置換補貼。從營銷角度看，這種"價格直降+增值服務(wù)"組合拳既保持產(chǎn)品定位，又形成短期市場刺激。不過需要注意的是，大幅降價可能對品牌溢價能力造成長期影響，特別是在豪華車市場消費者對價格敏感度相對較低的特性下。

在中大型轎車市場，傳統(tǒng)燃油車陣營呈現(xiàn)明顯分化態(tài)勢。德系三強（奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系）仍保持月均5,000臺以上銷量，而二線豪華品牌如凱迪拉克CT6、捷豹XFL月銷僅200臺左右。特別是隨著，新能源車型的快速滲透加劇市場競爭，2023年該細分市場新能源滲透率已達38%。紅旗H9作為國產(chǎn)燃油車代表，既要應(yīng)對豪華品牌的市場擠壓，又面臨電動化轉(zhuǎn)型壓力。