特斯拉的Juniper系列Model Y已經陸續推出了后驅版和長續航全驅版，但追求極致性能的車迷們一直在等待真正的“性能猛獸”——Model Y Performance。如今，這款旗艦車型的原型車終于在紐博格林賽道現身，盡管身披偽裝，卻難掩其強悍基因。

從諜照來看，Performance版本最明顯的變化是車尾新增的細長擾流板，與上一代Model Y Performance的設計風格相似。同時，它換裝了更霸氣的21英寸蛛網造型輪轂（類似Model S Plaid的款式），并可能采用前后不等寬的交錯式輪胎布局，以提升抓地力。

不過，與新款Model 3 Performance不同，這款原型車仍保留了標準版的前保險杠設計，但最終量產版可能會有所調整。此外，車身高度明顯降低，搭配大尺寸輪圈，讓整車姿態更具侵略性，同時也優化了操控穩定性。

動力方面，Model Y Performance預計將搭載與Model 3 Performance相同的雙電機全驅系統，最大功率510馬力，峰值扭矩752N·m，百公里加速時間有望從現款的3.5秒縮短至3.2秒左右。雖然電池容量可能仍為79 kWh，續航里程預計維持在466公里（EPA標準），但特斯拉可能會針對賽道駕駛優化電池熱管理。

此外，新車或將配備自適應減震器，提供“標準”、“運動”和“賽道”三種模式，讓駕駛者根據不同路況調整懸掛硬度。同時，醒目的紅色剎車卡鉗暗示制動系統可能升級，以解決Model 3 Performance在激烈駕駛時剎車過熱的問題。

雖然內飾細節尚未曝光，但據目擊者稱，新車前排換裝了更具包裹性的運動座椅（可能源自Model 3 Performance），并可能在車機系統中加入專屬性能界面和徽標，延續特斯拉一貫的極簡風格。

特斯拉尚未公布具體發布時間，但業內推測量產版將在今年年第四季度亮相。參考現款長續航全驅版48,990美元的起售價，Performance版本預計溢價7,000-8,000美元，最終定價或在55,000美元左右。

如果最終量產版保留這些升級，Model Y Performance將成為一款兼顧日常實用性與賽道激情的電動SUV。不過，面對極氪001 FR、福特電馬GT等對手的圍剿，特斯拉能否憑借更強的性能與品牌號召力守住陣地？答案或許就在紐北的圈速榜上。