2025年的新能源汽車圈，開年不到兩個月，已經彌漫著一股濃濃的火藥味了。去年銷量創新高的領克直接火力全開，繼領克900后，近日又爆出了領克Z10混動版的消息。而從目前領克Z10混動版透露的信息來看，其最大的競爭對手無疑是漢L DM-i。

性能與智能的較量，誰是真“六邊形戰士”

純電版領克Z10在去年上市后，憑借高度還原The Next Day概念車的原創造型，收獲了大批擁躉?；靹影骖I克Z10大概率會延續領克Z10的“都市對立美學”設計語言，采用無框車門、溜背造型等轎跑元素。

在性能方面，領克Z10混動版將基于極氪科技集團最新架構（或將為SEA-R混動架構）打造，不出意外將搭載與領克 07 EM-P和領克 08 EM-P同款的領克EM-P超級電混技術。領克EM-P融合了高熱效率混動專用發動機與高性能電機，其最大的特征是性能又節能，搭載這套技術的SUV車型領克 08 EM-P綜合功率達到436kW、零百加速4.6秒，CLTC綜合續航1400km。作為定位豪華運動科技超電轎跑的領克Z10混動版，其在性能與續航方面的表現相信不會比領克 08 EM-P差。加上前雙叉臂+后多連桿底盤懸架組合，以及領克一貫的運動調校風格，領克Z10混動版的操控性與舒適性也有望對標豪華品牌轎跑。

再看看領克Z10混動版主要對手漢L DM-i在性能方面的表現，其將搭載目前比亞迪最新的第五代DM混動技術，同時換裝后五連桿懸架，配備云輦-C系統。采用全新的1.5T混動專用發動機，最大功率115kW，電機最大功率200kW，綜合續航超過1300km。對比領克Z10混動版，漢L DM-i的虧電油耗為3.8L/100km，可能會占一點優勢，而領克Z10混動版憑借智能能量管理系統在冬季續航穩定性上更優，兩者在性能續航表現上算是各有千秋。

智能化依然是2025年新能源汽車競爭的主要領域，領克Z10混動版據悉將搭載激光雷達+高算力芯片組合（或采用英偉達Thor芯片），支持高速NOA、城市領航及代客泊車等功能，與比亞迪漢L DM-i的“天神之眼”系統形成技術對壘。

價格段錨定20萬級，錯位競爭策略凸顯

雖然漢L DM-i被認為是領克Z10混動版的主要競爭對手，但兩者在價格和人群定位上還是存在著一定差異。首先在價格上，參考領克 07 EM-P 15.18萬起與領克 08 EM-P 17.18萬起的定價策略，領克Z10混動版作為更高端的“旗艦轎跑”，預計主力車型售價將覆蓋20-25萬元區間，填補領克在20萬級混動轎車市場的空白，而漢L DM-i的主要價格區間預計在18-23萬元。

在人群定位上，領克的品牌格調一直是年輕、潮流，領克Z10混動版的定位也偏向于運動化。漢L DM-i的目標人群相對來說更加成熟，對汽車品質和舒適性要求較高。這也讓兩款車具備了較明顯的差異化，形成錯位競爭。

回顧之前，領克EM-P家族在市場上一直有著不錯的銷量表現，其中領克 07 EM-P和領克 08 EM-P超電雙子星曾連續多月銷量破萬。領克Z10混動版僅從目前透露出的性能與智能方面產品力來看，已經具備了月銷5000+的“黑馬”潛力，等到正式上市后，有望成為20萬級混動轎跑細分市場的頭部車型，與漢L DM-i形成“雙雄爭霸”局面，不妨拭目以待！