還記得春節(jié)剛過(guò)，比亞迪秦PLUS DM-i所掀起的那波“降價(jià)潮”嗎？最近搭載第五代比亞迪DM技術(shù)的秦L和海豹06正式上市，9.98萬(wàn)元的起售價(jià)再次讓眾多網(wǎng)友“驚掉了下巴”。所以，那份自然現(xiàn)象必然再次出現(xiàn)，日前，吉利星瑞龍騰版正式上市，作為星瑞最為入門版車型，新車售價(jià)9.97萬(wàn)元，要比秦L和海豹06還要低上100，雖然在筆者看來(lái)，這二者之間并沒(méi)有什么直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但如此“敏感”的定價(jià)，難免還是會(huì)讓大家“往那方面”想。

既然個(gè)人認(rèn)為星瑞龍騰版的加推本身并不與秦L上市有何關(guān)聯(lián)，所以咱們還是來(lái)看看星瑞L龍騰版較此前兩款1.5T車型都有哪些變化？不足10萬(wàn)的預(yù)算，是否值得購(gòu)買？

首先還是先入為主的外觀，星瑞龍騰版外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款保持一致，盾型中網(wǎng)、直瀑式格柵造型，配合兩側(cè)“炯炯有神”的燈組，整體的那份運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感表達(dá)還是不錯(cuò)的；值得一提的是新車前包圍兩側(cè)進(jìn)氣口造型，像極了沃爾沃S60。

筆直的腰線營(yíng)造出不俗的力量感；貫穿式車尾鍍鉻飾條又為原本年輕、運(yùn)動(dòng)的造型帶來(lái)一絲沉穩(wěn)、優(yōu)雅，總的來(lái)說(shuō)，星瑞L這套外觀設(shè)計(jì)的確槽點(diǎn)不多。

進(jìn)入到車內(nèi)，星瑞所展現(xiàn)出的內(nèi)飾風(fēng)格則與當(dāng)下新能源產(chǎn)品有著明顯的差別，7英寸液晶儀表搭配12.3英寸車機(jī)大屏，整體布局十分傳統(tǒng)；不同于眼下流行的極簡(jiǎn)風(fēng)，星瑞整車內(nèi)飾復(fù)雜程度相對(duì)更高，同時(shí)層次感也更強(qiáng)，這也只能看大家的審美點(diǎn)來(lái)評(píng)判了。

雖說(shuō)作為入門版車型，吉利星瑞龍騰版的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)還算豐富。倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)頭燈等常用功能均有配備，雖說(shuō)不如眼下新能源車型那般豐富，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者日常的使用還是能夠滿足的。

相比此前上市的星瑞 扶搖版車型，龍騰版車型則少了前雷達(dá)、360環(huán)影、主駕電動(dòng)座椅、電動(dòng)折疊后視鏡、以及L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。對(duì)于一些新手用戶或者說(shuō)平時(shí)長(zhǎng)途出行頻率較高的用戶來(lái)說(shuō)，前雷達(dá)、360全景影像以及智駕系統(tǒng)便顯得作用格外明顯，所以相差9000元的售價(jià)，個(gè)人還是更建議大家選擇扶搖款，并且后續(xù)加裝這些功能，9000塊錢也未必能夠滿足。

而作為1.5T車型中頂配產(chǎn)品，星瑞昆侖版則要比扶搖版車型多出外觀套件、12.3英寸液晶儀表以及18英寸輪轂，如果說(shuō)單純從實(shí)用角度出發(fā)，個(gè)人感覺(jué)這6000元的購(gòu)車預(yù)算的確沒(méi)必要增加，當(dāng)然“顏值控”除外。

寫(xiě)在最后：

總的來(lái)說(shuō)，不足10萬(wàn)的預(yù)算，星瑞龍騰版整體表現(xiàn)出的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟該有的剛需配置以及動(dòng)力與操控表現(xiàn)也都沒(méi)有缺席；如果說(shuō)預(yù)算還算充足的話，個(gè)人還是更建議大家去選擇扶搖版，畢竟實(shí)用功能還是要更為全面一些。雖然目前市場(chǎng)新能源產(chǎn)品售價(jià)逐漸走低，但仍有大批消費(fèi)者依然堅(jiān)信純?nèi)加彤a(chǎn)品的質(zhì)量與穩(wěn)定，這或許也是星瑞持續(xù)深耕燃油領(lǐng)域的原因之一。