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起價相差5萬多元,風神皓極對比本田皓影,產品力能比得過嗎?

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不久前,國內權威機構發布了《中國美妝行業私域服務商發展洞察》報告,這份報告顯示,國貨美妝品牌完美日記、水密碼等市場占比持續上升,這對香奈兒、迪奧、雅詩蘭黛等國外品牌造成了不小的壓力。

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這樣的情況并非個例,在汽車領域中國品牌也進步神速,譬如在國內的緊湊型SUV市場中,自主品牌車型就表現強勢,那么,國產SUV會比合資SUV更值得考慮嗎?

今天我們就拿剛上市的起售價12.99萬元的2024款東風風神皓極和起售價18.59萬元的本田皓影做個對比,看看誰是更好的選擇?

起價相差5萬多元,風神皓極對比本田皓影,產品力能比得過嗎?

空間PK,寬敞舒適是王道

對于當下的用戶群體來說,無論是帶娃出門,還是和朋友一起露營、郊游,實用舒適的大空間都是“剛需”。

那皓極與皓影在車身空間方面,分別有怎樣的表現。

皓極的長/寬/高分別為4720/1910/1702mm,軸距達到了2825mm;皓影的長/寬/高分別為4716/1866/1681m,軸距為2701mm,顯然,皓影要比皓極小了一圈。

再從實際乘坐體驗來看,皓影的乘坐空間表現其實也夠用,前后排較為寬敞,但主/副駕駛座椅都沒有電動調節,比較令人遺憾。

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而皓極在前排空間寬敞的同時,后排空間寬敞度更勝一籌,還擁有同級罕見的航空頭枕和長度505mm的坐墊,即便是三名大漢坐在第二排,這輛車也不顯擁擠;如果后排放置兒童座椅,其余座位也可以讓寶媽輕松坐下,方便其在路上照顧孩子。

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并且,皓極標配主副駕電動座椅和帶電動腿托的女王副駕,其中副駕座椅可以大角度放倒,再配合電動腿托,隨時搭起“一張床”,讓副駕乘客感覺疲勞時候,可以獲得近乎躺平的體驗感。

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后備廂方面,皓極的后排座椅支持180°純平放倒,平日里假如你朋友要搬家,那你還可以幫他運家具、電器等等;出去露營時候,燒烤架、帳篷等大件物品也能裝得下。

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配置PK,誰更豐富更實用?

現在的年輕人是在各種智能設備的陪伴下長大的;即便是年長一些的消費者,也對許多智能設備如數家珍,在這樣的大環境中,消費者在購車時候,當然也很關注車輛的智能配置表現。

皓極的智能配置表現就很突出,其配備了24.6英寸超大雙聯屏,搭載了WindLink智能車機系統;整個大屏視覺效果震撼,畫面細膩清晰,頁面滑動流暢,系統運轉絲滑。

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而且,這套系統的語音交互功能的識別率很高,用戶帶有地方口音的語音指令也能準確識別,并立即執行。

當你想要更新的智能交互體驗時候,系統自帶的FOTA迭代升級功能還能對車輛的影音娛樂、車身控制等進行升級,說不定升級后的皓極,比你還“潮”。

此外,皓極還標配AR增強儀表導航功能,能結合真實車景路況,再利用虛擬箭頭進行指引,并實時顯示車輛信息,所見即所得,讓用戶輕松掌握路況。

在智駕功能方面,皓極也交出了一份令人滿意的答卷,ACC全速自適應巡航、540°超清全景影像、ICA智能領航輔助系統等使用的智駕功能,都給到了,足以減輕駕駛者的駕駛壓力,提升安全性。

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至于皓影,則是配備了10.1英寸中控大屏+7英寸液晶儀表盤,科技感也不錯,但比皓極略為遜色。

同時,這款SUV搭載了Honda Connect系統,語音識別成功率較高,并支持語義識別,系統里的天貓精靈,還能控制家里的智能家電。

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美中不足的是,這套系統只支持CarLife不支持CarPLay,對蘋果手機用戶不算友好。

而且,皓影入門級沒配備倒車影像,甚至售價高達19.59萬元的精英版PRO也沒有倒車影像功能,而AR實景導航,也只有售價達到24.99萬元的頂配車型才有提供。

同是1.5T動力,哪款SUV更強勁?

在空間和科技配置方面,皓影確實不如皓極,那在另一核心產品力,動力性能方面,皓影可以扳回一局嗎?

從賬面數據來看,皓極搭載的馬赫動力1.5T+7DCT十佳動力組合,最大輸出功率150kW,峰值扭矩305N·m;皓影搭載的1.5T+CVT動力組合,最大輸出功率142kW,峰值扭矩243N·m。

起價相差5萬多元,風神皓極對比本田皓影,產品力能比得過嗎?

很明顯,皓影的動力輸出可以覆蓋日常出行需求,但要比皓極弱。

從實際駕駛感受來看,皓影的動力平順性不錯,但是中后段的再加速能力稍弱,無法為駕駛者帶來充足的駕駛自信心。

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反觀皓極,在充沛動力性能的加持下,不僅在紅綠燈階段可以快人一步,在中后段加速時候,也能讓駕駛者感受到綿綿不絕的動力輸出。

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而且皓極的轉向手感沉穩,懸架系統能過濾細碎振動的同時,也能反饋一定的路感,為駕駛者帶來更暢爽的駕駛感受。

結束語:

通過對比,結果已經很明顯了,“馬赫動力寬享SUV”風神皓極分別在空間、配置以及動力性能方面都更勝一籌。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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2023-10-24
智駕大橫評

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