法拉利612 Scaglietti后繼車型進(jìn)軍日內(nèi)瓦

　　作為全球知名的汽車制造商之一，法拉利以生產(chǎn)一級方程式賽車、賽車和高性能跑車著稱，其所推出的法拉利612 Scaglietti也是法拉利歷史上第一款鋁質(zhì)車型，并且是法拉利陣營中為數(shù)不多的前置后驅(qū)車型。在3月即將開戰(zhàn)的日內(nèi)瓦國際車展上，法拉利將在612車型的基礎(chǔ)上推出一款旅行版概念車型。在此之前，法拉利可能沒有過制造任何四門豪華跑車用于匹敵自己競爭對手的打算。不過競爭對手的此類產(chǎn)品無疑還是很受人歡迎的，包括保時捷的Panamera，阿斯頓·馬丁的Rapide以及還未有定論的蘭博基尼Estoque。所以在即將來臨的2011年的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面，這家來自于意大利的車商有意要推出一款基于612 Scaglietti的概念車。

　　這款概念車的開發(fā)是由菲亞特集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)兼平尼法瑞納的頭頭羅蘭左·拉馬希爾提確認(rèn)過的，但是車子的名字卻還有待確認(rèn)。法拉利官方表示，這款概念車在推出來之后，比較讓大家心動的地方就在于車子會很明確的讓大家知道，法拉利制造的四門超跑會和傳統(tǒng)的超跑有些什么區(qū)別。

　　"我們知道，對于法拉利而言推出一款SUV是不太可能的。"有人告訴汽車媒體AutoExpress，"不過要繼承這一品牌的DNA并且制造一款擁有SUV功能的產(chǎn)品卻不是很難。"

　　雖然目前依然沒有任何官方的消息露出，但之前已有不少消息指出，這款開發(fā)代號F151的法拉利612后繼車款將采用先進(jìn)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在偵測到輪胎有滑動時會透過差速離合器將動力傳送到前輪。而根據(jù)傳聞，這個系統(tǒng)只有在時速達(dá)到145公里以上才會啟動。.

　　雖然法拉利612接班人身上的這套4×4系統(tǒng)并非全時驅(qū)動，但它將能使612繼承者擁有更精湛的操控性。引擎蓋下，這款Ferrari新跑車的動力預(yù)計(jì)將會是搭載一具6.3升V12引擎，此具引擎的最大輸出功率為670馬力，變速系統(tǒng)則是搭配7速雙離合器變速箱，這能使612的后繼車種在3.7秒內(nèi)完成從靜止加速到100公里每小時的舉動，而最高時速可達(dá)到335公里。

　　法拉利612旅行版車型將與此前曾經(jīng)推出的California車型一起共同形成法拉利的GranTurismo系列車型，預(yù)計(jì)其車型售價(jià)將圍繞在230,000英鎊左右（約合人民幣234萬元）。

　　盡管法拉利612旅行版車型在車身外觀設(shè)計(jì)上應(yīng)用了創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，但該車并不是其推出的首款旅行版車型，法拉利曾為中東以及亞洲的富豪們設(shè)計(jì)推出過一部分限量版的旅行版車型。