雙渦輪V8動(dòng)力加持 法拉利F70將取代旗艦Enzo

    以創(chuàng)始人命名的法拉利Enzo，是品牌歷史上第四款限量生產(chǎn)的車型，也是能在普通公路上馳騁的最昂貴的現(xiàn)役法拉利GT。盡管它曾經(jīng)是皇冠上的明珠，但畢竟已上市7年，仍將它安置在產(chǎn)品金字塔的頂端，法拉利自己也有些心虛，是時(shí)候改朝換代了。

　　法拉利Enzo原本的內(nèi)部代號是順著F40、F50之后的F60，自然而然的，它的接班人就應(yīng)該以F70為代號。而關(guān)于F70的傳說，自Enzo上市后不久，幾乎每年都是謠言紛飛。但最近知名周刊《Auto Express》發(fā)布的諜照卻已頗有些官方的姿態(tài)，也讓新法拉利GT旗艦的傳聞開始有些靠譜了。

    據(jù)悉，法拉利F70將比Enzo更緊湊、更輕量、更高效，當(dāng)然也跑得更快。屆時(shí)生產(chǎn)的F70整車質(zhì)量可能只有1000kg，但它所搭載的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)卻擁有與Enzo的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)?60bhp（485kw）的功率。

    和Enzo一樣，F(xiàn)70也是限量銷售的，法拉利已透露將僅生產(chǎn)399輛。預(yù)計(jì)在2012年上市時(shí)，F(xiàn)70的單臺(tái)售價(jià)將高達(dá)60萬英鎊（法拉利California不過15萬英鎊）。

    面對一臺(tái)迷人的公路GT，有錢也買不到，又或者是買來也沒機(jī)會(huì)享受，你選擇哪一個(gè)？