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外媒稱中國成奢華汽車集散地

2010-06-12 15:42 出處:網上車市 作者:佚名 責任編輯:蔡麗娜
關鍵詞:奢華汽車 

  日前,記者從中國進口車貿易公司得到消息,今年1至3月國內價格在300萬元以上的超級豪華車品牌的上牌量達到了389輛,累 計增長112.6%,一掃2009年負增長11.4%的陰霾,遠遠超過進口車增速。海外媒體在北京車展結束后大呼,中國將成為美國、日本之后的又一個超級 豪車的聚集地。

  據了解,在北京車展推出價值768萬元的限量版后,蘭博基尼公司日前表示,在推出市場不到20天的時間內,他們就已經將 這10輛中國限量版Murciélago LP 670-4 SuperVeloce全部售罄。而2009年全年,蘭博基尼總共才在中國市場售出80輛, 預計今年的銷售數字將接近100輛。同樣,豪華品牌瑪莎拉蒂的銷售總監高孟雄接受采訪時也表示,北京車展前三天就已經訂出15輛新車,按照平均每輛250 萬計算,銷售額達到3750萬。而在車展結束后,仍不斷有訂戶來電打聽新車的情況,預計瑪莎拉蒂今年在中國市場銷售增幅將保持在50%以上。

  賓利中國董事長麥炯添表示,他們認為中國有5萬個億萬富翁,并且每年將以8%的比例增長。今年一季度賓利在華交車達175輛,同比增長了111%。“中國整個汽車市場同比上升大概70%左右,而超豪華車市場的增幅是跑贏大盤的”。

  在北京車展之后,海外媒體都注意到了中國市場對于超級豪華車的消化能力。雖然德國、美國等海外媒體認為中國今年1500輛左右的超級豪華車市場仍難以與 美國2009年7500輛超級豪華車的市場匹敵,但他們也認為,差距就意味著上升的空間。而從2006年開始,中國超級豪華車已經連續4年保持增長,只是 在2009年金融危機時有所放緩。

  據中國汽車流通協會及乘聯會的統計顯示,今年以來,從地區結構看,超級豪華車在東部地區,如浙江、廣 東、江蘇、上海等市場上牌量增長相對較高,而眾多超豪華品牌在談到中國最有潛力的用戶時,都不約而同地提到“富二代”。法拉利亞太區負責人就表示,“根據 我們的市場調查,中國車主的平均年齡為36歲,比國外車主年輕10歲,其中女性車主占總數的25%,市場未來的潛力非常巨大。”

  出處:網易汽車

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