基米真的只是苦中做樂嗎?

　　比利時站前，阿隆索領先雷克南27分，只要這一站比對方多拿4分，就能提前3站拿到世界冠軍。去年，舒馬赫也是在斯帕提前拿到了總冠軍。

　　排位賽是邁凱輪的天下，不過阿隆索因為隊友的霉運得以在第四位發車，他的前面是雷克南，后面是舒馬赫，旁邊是豐田車隊的特魯利，有點四面楚歌的味道。

　　斯帕的天氣確實很難捉摸，只有17攝氏度的天氣甚至讓有的車迷穿上了羽絨服。排位賽后碰到邁凱輪的女新聞官，她也感嘆：“這可是在斯帕，一切都太難說了！”

　　11日早上9點30分左右，終于有車手到達了圍場，最早來的是特魯利，緊接著，阿隆索就來了，西班牙車手自己拖著箱子獨自一人走來，臉上幾乎毫無表情，沒過一會兒，天就開始下雨了。邁凱輪和雷諾的休息區緊挨在一起，大約30分鐘后，在雨下得最大的時候，雷克南甚至都沒有打傘就趕過來了，他把邁凱輪防雨夾克的帽子扣在頭上，帽檐壓得很低，步履匆匆。

　　整個上午，雷克南都耗在車隊休息區里，倒是阿隆索在11點時和隊友費斯切拉一起到維修區做了場短暫的秀，不過他的臉上依舊沒有笑容，嘴角一直都是下撇的。由于早上的大雨，賽會臨時取消了例行的車手巡游。正式比賽按“西班牙劇情”所需要的上演著，“保駕護航”的蒙托亞繼土耳其站后再次“送禮”，在兩周后的巴西站上，阿隆索依然擁有提前鎖定總冠軍的機會。

　　領獎臺上，雷克南的笑有點僵硬。例行的噴香檳儀式也很是敷衍，冠軍雷克南習慣性地先品嘗一口，然后和亞軍阿隆索各噴各的，互不理睬，剩下巴頓左右為難。邁凱輪車隊沒有派人來領車隊獎杯，“冰人”自己一下子拿了兩個，蒙托亞的退出讓邁凱輪痛心不已。領獎臺下，車迷一直都不肯走，為各自的偶像喝彩，一樣斗得不亦樂乎，雷克南的車迷齊聲高喊“Kimi、Kimi”，而阿隆索的車迷把“Alonso、Alonso”演繹成了有節奏的歌聲。

　　雷克南接受完采訪先離開，阿隆索還在不停應對提問，話題都很集中，那就是“世界冠軍”。比利時站的冠軍當然是快樂的，但在斯帕，雷克南不是最快樂的人。