珠海賽道在國(guó)內(nèi)向以直道著稱，結(jié)合了一級(jí)方程式（F1）及摩托車(chē)格蘭披治（Moto GP）的最新條例及規(guī)格，賽道寬12米，維修站外直道寬14米，沿順時(shí)針?lè)较颍?條分別長(zhǎng)900米及500米的直道，還有6段長(zhǎng)短不一的直道。其中900米的主直道由一個(gè)快速?gòu)澋谰o接500米直道，最高速度可超過(guò)300千米/小時(shí)。
在高速的直道，車(chē)手要超越對(duì)手非常困難。因?yàn)樵谕燃?jí)排量的賽事中，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力都不會(huì)有很大的差距，作為領(lǐng)先者可以通過(guò)“封位”的方式阻礙后方車(chē)輛超越。因此，能在直道最大限度的拉開(kāi)距離，同時(shí)在彎道通過(guò)卓越的操控超越對(duì)手和保持領(lǐng)先，是在珠海賽道獲勝的關(guān)鍵。 
這段筆直的賽道長(zhǎng)達(dá)900米,設(shè)計(jì)時(shí)速超300公里,最為考驗(yàn)賽車(chē)的極速性能.
珠海賽道直路大比拚
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