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| 全錦賽本打響第四戰 華龍賽車隊欲卷土重來 |
| [05-9-14 17:52] 太平洋汽車網 責任編輯:yuhao |
在受到第三站的遺憾賽果打擊后，華龍賽車隊上下同仁收拾心情，全力投入全國汽車場地錦標賽第四站(上海站)的準備工作。在經過三站的比賽后，車手蘇華龍和潘德俊同以19分的總成績位于車手榜的第五、六位，而車隊則以31分名列第三。
技術總監李偉文：“兩站的比賽相隔祇有3個星期，我們沒有時間為賽車做任何的開發工作，上海站唯一的改動便是換上不同的變速率而已。在第三站的事件中潘德俊的賽車損
毀頗為嚴重，車架也有些變形。由于時間緊迫，賽車在修復后油漆未干便要付運上海，我們沒有機會試車，車子是否已100%回復狀態也說不定。但我有信心一定可以把問題解決，令車手可以盡情發揮，爭取最好的成績。”
車隊經理曾偉芳：“這兩個星期來車隊真是忙得不可開交，除了要趕修潘德俊的賽車外，我們還要應付其它的比賽。星期天才賽完香港房車錦標賽最后兩回合的賽事，星期二便要啟程去上海。可喜的是參加香港房車錦標賽的兩名車手林柏蒼和馮文偉分別奪得了年度的總冠、亞軍，令車隊上下人員都非常興奮，再辛苦也是值得的。希望車隊可以把這良好的勢頭帶到上海，幫助我們收復失地。”
車手潘德俊：“我會忘記在珠海發生的不愉快事件，全情投入上海站的比賽。上一次在上海比賽的時候我們的307賽車還未開發完成，我們基本上是用原裝的發動機和變速箱作賽，因此成績強差人意。這次回來我希望可以帶給上海車迷一個驚喜，尤其是那些支持307和華龍的朋友。”
車隊老板兼車手蘇華龍：“珠海事件對我們的年度成績有很大的打擊，現在車隊和車手的積分都被對手拉得很遠，加上年度成績是計算每支車隊在每次比賽中成績最好的兩臺賽車，相比那些有三臺賽車參賽的車隊我們無疑是吃虧了點。需然形勢并不理想，但我們不會放棄，更不怕難度和挑戰。我們將以有限的資源，最大的努力來爭取最好的成績。” |
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| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
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全國汽車場地錦標賽是由中國汽車運動聯合會、上海國際賽車場和中央電視臺三方共同合作推出的一項新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰、信息、合作三概念融于一爐，簡稱“CCC”，匯聚全國各地、港澳臺地區賽車界的精英，創造中國場地賽車的第一品牌。 |
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| 第四站 9月2-4日 上海 | | 名次 | 車手姓名 | 車型 | | 1 | 馬漢華 | 本田雅閣 | | 2 | 李萬琪 | 本田雅閣 | | 3 | 蘇華龍 | 標致307 | | 4 | 盧家駿 | 日產陽光 | | 5 | 盧雄彪 | 日產陽光 | | 6 | 張浩江 | 大眾高爾夫 | | 7 | 吳建榮 | 日產陽光 | | 8 | 宋建成 | | | 9 | 施建民 | 日產陽光 |
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