米其林集團公布2012年第一季度財務報告

    一、米其林宣布凈銷售額為53.04億歐元,同比增長5%

    二、輪胎市場總體呈下滑趨勢, 但是各業(yè)務部門的情況有所不同:

    1、轎車、輕卡和卡車輪胎需求疲軟，與預期一致。

    2、特種輪胎業(yè)務仍保持上升勢頭。

    三、銷量下降9.6%，與預期一致，主要原因是：

    1、2011年第一季度銷量較高，是因為米其林在2011年第一季度尚未率先實行漲價
 
    2、本季度內(nèi)經(jīng)銷商不斷清理庫存。

    四、價格組合產(chǎn)生了13.8%的正面影響, 主要體現(xiàn)了2011年價格提升和合同價格調(diào)整的影響以及銷售組合的有利變化。

    工程機械、農(nóng)用、摩托車和飛機輪胎;米其林旅游合作伙伴產(chǎn)品和米其林生活方式系列產(chǎn)品。

    2012全年展望

    在歐洲不確定因素增多、北美市場出現(xiàn)反彈和新興市場表現(xiàn)更具活力的市場環(huán)境下，米其林明確全年穩(wěn)定銷量的目標。

    預計為19億歐元的資本性支出將側(cè)重于米其林品牌的高溢價細分市場(采礦輪胎、17寸和17寸以上輪胎等)以及新興市場的產(chǎn)能。

    應對原材料價格上漲的持續(xù)價格管理應能充分抵消成本上漲的影響，本年度估計成本上漲幅度在3億-3.5億歐元之間。

    最后, 米其林重申2012大幅提高營運收入和自由現(xiàn)金流為正的目標，這不包括出售巴黎房產(chǎn)帶來的影響。

    市場回顧

    轎車及輕卡輪胎

    包括俄羅斯和土耳其

    原配胎

    在亞洲(不包括印度), 由于經(jīng)濟進入軟著陸軌道導致新車需求放緩，中國市場處于穩(wěn)定狀態(tài)（提高0.1%)。日本和韓國需求同比提高32%，該地區(qū)去年同期業(yè)績受日本地震和海嘯影響。經(jīng)過2011年第四季度的水災之后，泰國市場開始反彈。
 
    替換胎

    在亞洲(不包括印度), 中國市場處于穩(wěn)定狀態(tài)（提高0.8%),反映出經(jīng)銷商庫存減少和新年過后消費支出傳統(tǒng)性下降等臨時因素。盡管冬季胎需求強勁, 在高度出口導向型經(jīng)濟下，日本市場萎縮了5%。

    卡客車輪胎

    僅計算子午線輪胎市場
    包括俄羅斯和土耳其

    原配胎

    在亞洲 (不包括印度), 中國市場的需求下降16%，與卡客車銷量下降趨勢一致。
 
    替換胎

    在亞洲（不包括印度）, 由于臨時因素影響，中國市場下降5%。日本市場第一季度需求同比下降23%, 去年同期在宣布漲價前銷量大幅提高。東南亞地區(qū)在水災過后經(jīng)濟活動復蘇，需求出現(xiàn)上漲，同時澳大利亞市場也出現(xiàn)需求增長。

    特種輪胎業(yè)務
 
    工程機械輪胎:在強勁需求的帶動下，原配胎和采礦市場持續(xù)擴張。基礎設施市場本季度僅小幅提高，主要原因是歐洲需求的放緩。
 
    農(nóng)用輪胎:在高農(nóng)產(chǎn)品價格的帶動下, 全球原配胎需求強勁，尤其是技術輪胎。美國和新興市場的替換胎需求也保持穩(wěn)定，但是由于經(jīng)濟展望的不確定性，歐洲的需求有所下降。
 
    摩托車輪胎:歐洲和北美摩托車輪胎市場需求下降。
 
    飛機輪胎:在客座率提高的推動下，需求總體呈上升趨勢。

    米其林集團凈銷售額

    概況

    2012年前三個月凈銷售額總計53.04億歐元，受到以下因素的綜合影響同比提高5.1%:

    由于去年同期較高的銷售量和經(jīng)銷商連續(xù)的清理庫存行為，銷量如預期下跌(9.6%)。

    價格組合帶來13.8%的正面影響, 同時反映出2011年價格上漲帶來的5.77億歐元的正面影響、為抵消原材料成本上漲而制定的指數(shù)條款的影響、以及經(jīng)改善后的銷售組合帶來的5,200萬歐元的影響。總體來講, 價格組合充分抵消了銷量下跌的影響。

    2.2%的正面貨幣效應來自于美元、人民幣和其它幣種對歐元的升值。

    按細分市場劃分的凈銷售狀況
 
    轎車及輕卡輪胎及相關分銷業(yè)務

    第一季度的凈銷售額提高2.9%，達到27.6億歐元。

    由于最早于2011年4月開始的提價導致同比基礎較高，銷量如預期下降了8.9%。同時銷量也受到一些較大規(guī)模市場內(nèi)客戶的購買猶豫和經(jīng)銷商連續(xù)清理庫存行為的影響。

    在該季度內(nèi), 凈銷售額得益于2011年定價政策的全面影響和集團溢價戰(zhàn)略驅(qū)動的銷售組合有利變化。

    卡客車輪胎及相關分銷業(yè)務

    第一季度的凈銷售額達到16.04億歐元, 相比去年同期的16.06億歐元基本沒有變化。

    米其林集團一直占有較大市場份額的南歐地區(qū)需求驟減，受此影響，銷量下降了16.3%。北美地區(qū)的銷售狀況較好。輪胎經(jīng)銷商繼續(xù)執(zhí)行2011年下半年實施的減少庫存政策。

    凈銷售額也反映出由于更好的價格定位和為改善卡客車輪胎業(yè)務利潤率而采取的堅定政策帶來的良好價格效應。

    特種輪胎業(yè)務

    在銷售噸數(shù)增加6.2%和合同性指數(shù)條款的應用抵消原材料成本影響的帶動下，2012年第一季度特種輪胎業(yè)務的凈銷售額提高23.8%，達到9.4億歐元。米其林集團已經(jīng)宣布了增加工程機械輪胎產(chǎn)能的資本性項目。與此同時, 年內(nèi)的銷量預計將以相同的速度擴張。

    工程機械輪胎:凈銷售總額大幅提高, 同時反映了銷量的急劇上升和基于原材料的價格指數(shù)化條款的有利應用。各細分市場的凈銷售額均有提高。

    農(nóng)用輪胎:在原配胎銷量強力增長的帶動下，銷售額增長迅速，同時原材料成本的提高轉(zhuǎn)化為更高的產(chǎn)品定價。

    摩托車輪胎:本季度的凈銷售額提高與銷量和價格的提高保持一致。

    飛機輪胎:由于原材料成本上漲的提價帶動了總銷售額的增長。

    2012第一季度要問回顧

    標準普爾公司將米其林的信用評級上調(diào)至BBB+。 (2012年3月23日)

    通過在北美地區(qū)建設一個新的工廠和另一個工廠的擴建加強了工程機械輪胎的全球領導地位。(2012年4月10日)

    J.D. Power and Associates報告顯示，汽車輪胎滿意度對汽車品牌和經(jīng)銷商服務忠誠度有影響。(2012年3月29日)

    巴西的Pau-Brasil工廠的第一條輪胎下線。(2012年2月9日)

    底特律車展對于米其林品牌來說是一個重大活動之一。 (2012年1月)

    以1.1億歐元出售位于巴黎Breteuil大道46號的房產(chǎn)。(2012年3月30日)

    推出新的米其林Pilot Alpin、米其林Latitude Alpin和米其林X-Ice XI3 冬季胎。(2012年2月29日)

    米其林在西班牙FIMA國際農(nóng)用機械展上推出專為農(nóng)業(yè)應用設計的最新技術創(chuàng)新。(2012年2月14-18日)

    在法國推出新的米其林餐廳網(wǎng)站。

    米其林集團總管理合伙人、董事會主席賀立業(yè)先生于2012年5月11日在年度股東大會上宣布盛納德先生將成為他的接班人。