同級(jí)車(chē)最低 斯柯達(dá)晶銳養(yǎng)護(hù)費(fèi)預(yù)測(cè)

　　記得03年前后，大眾POLO以亮麗的身影在國(guó)內(nèi)上市，引起了人們對(duì)緊湊型兩廂車(chē)的熱潮。而同時(shí)，與POLO同一平臺(tái)的斯柯達(dá)FABIA法比亞，也同樣引起了眾多消費(fèi)者的目光，15萬(wàn)元左右的起步價(jià)一直與大眾國(guó)產(chǎn)POLO拉開(kāi)了一定的差距。在期待了近5年后，斯柯達(dá)晶銳在08年的最后時(shí)刻登陸中國(guó)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格也僅僅在8萬(wàn)出頭，成為了消費(fèi)者的又一最佳選擇。但是FABIA晶銳，也不可避免地加入了最為激烈的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)斗當(dāng)中。

　　編者在最近聯(lián)系斯柯達(dá)4S店了解到，現(xiàn)在定車(chē)的消費(fèi)者，最快在年后能提車(chē)，而優(yōu)惠暫時(shí)沒(méi)有，這也是新車(chē)的一個(gè)普遍現(xiàn)象。既然斯柯達(dá)晶銳沒(méi)有價(jià)格優(yōu)惠，我們接下來(lái)就談?wù)勥@一款車(chē)，在維修保養(yǎng)方面，能給消費(fèi)者帶來(lái)什么驚喜或者與眾不同的服務(wù)吧。

　　眾所周知，F(xiàn)ABIA晶銳與大眾POLO是同平臺(tái)的，而兩個(gè)系列車(chē)型的生產(chǎn)廠(chǎng)家都頂著“上海大眾”的頭銜，這也更加形象的印證了這兩款車(chē)的血脈的統(tǒng)一性。優(yōu)良的品質(zhì)加上上海大眾多年來(lái)制造精品小車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，消費(fèi)者無(wú)需懷疑FABIA晶銳的可靠性。在維修保養(yǎng)方面，大概就是消費(fèi)者最為關(guān)心的話(huà)題了。

　　大眾POLO車(chē)型給消費(fèi)者提供的維修保養(yǎng)的里程與保養(yǎng)費(fèi)用，在同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有什么突出的優(yōu)勢(shì)。常規(guī)保養(yǎng)僅需260元的價(jià)格，是同級(jí)合資車(chē)型中最低的。日系如新飛度，馬自達(dá)2等車(chē)型，在常規(guī)保養(yǎng)方面，大多超過(guò)了300元。德系車(chē)的品質(zhì)，加上保養(yǎng)費(fèi)用的低廉，應(yīng)該是消費(fèi)者最為看重的購(gòu)車(chē)因素。無(wú)奈的是POLO的整體空間輸給了眾多的日系小車(chē)，成為了POLO近兩年未能在銷(xiāo)量有所突破的原因之一。

　　斯柯達(dá)晶銳（詢(xún)底價(jià)|查參配）的這臺(tái)1.4生發(fā)動(dòng)機(jī)可在3750轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出130牛米的最大扭矩，最大功率為63千瓦，在2500～4000轉(zhuǎn)/分的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，是其扭矩輸出的峰值段。而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)到了155牛米，最大功率為77千瓦，峰值扭矩的輸出范圍與1.4相同。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于小缸徑長(zhǎng)沖程類(lèi)型，特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)高扭。而同時(shí)，裝載在晶銳身上的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自POLO，所以在成本的壓制上起到了非常良好的作用。

斯柯達(dá)晶銳260元的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用，同級(jí)外資車(chē)型最低

　　優(yōu)良的傳統(tǒng)是要繼承的，近年來(lái)，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)的時(shí)候不關(guān)看車(chē)的質(zhì)量，口碑，還要看車(chē)型日后的維護(hù)費(fèi)用方面的支出，這就促使了更多的消費(fèi)者關(guān)心車(chē)型的售后服務(wù)，這也是廠(chǎng)家在近幾年時(shí)間里面大力推廣的幾個(gè)重要服務(wù)之一。

　　在廣州、深圳以及其他一線(xiàn)城市，編者看到了斯柯達(dá)的銷(xiāo)售渠道并不是非常完善，在銷(xiāo)量上，斯柯達(dá)可能做到了一定的銷(xiāo)售目標(biāo)，但是消費(fèi)者不禁出現(xiàn)疑問(wèn)，F(xiàn)ABIA晶銳都要到指定的斯柯達(dá)4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)嗎？這不會(huì)給想要購(gòu)買(mǎi)晶銳的車(chē)主帶來(lái)阻力？

　　有一點(diǎn)必須認(rèn)識(shí)到的，是斯柯達(dá)車(chē)型在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售渠道還遠(yuǎn)沒(méi)有上海大眾的廣泛。但是這并不妨礙斯柯達(dá)晶銳的售后服務(wù)。我們知道，由于斯柯達(dá)晶銳為了降低生產(chǎn)成本，以更早的適應(yīng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)，斯柯達(dá)晶銳采用了大量的相同零配件，所以編者預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)大部分的上海大眾維修售后店，都能完好地給晶銳提供最良好的售后服務(wù)，這也大大的減少了晶銳車(chē)主因?yàn)樗箍逻_(dá)4S店稀少而帶來(lái)的困擾。

　　編者在聯(lián)系了廣州以及深圳的斯柯達(dá)4S店工作人員后，均表示現(xiàn)在晶銳的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用沒(méi)有指導(dǎo)價(jià)格，需要在年后廠(chǎng)家統(tǒng)一發(fā)放價(jià)格規(guī)范。但編者預(yù)測(cè)，上海大眾斯柯達(dá)晶銳的保養(yǎng)費(fèi)用方面，將會(huì)采用與POLO同樣的費(fèi)用水平，以很好的在原有的POLO車(chē)主身上，吸引更多的潛在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)款式更加新穎的斯柯達(dá)晶銳。畢竟在維修費(fèi)用方面，占據(jù)了整個(gè)養(yǎng)車(chē)成本不少的比例，作為精明的消費(fèi)者，是不會(huì)錯(cuò)過(guò)忽略這因素的。260元的常規(guī)保養(yǎng)確實(shí)吸引人，但是2年6萬(wàn)公里的保修服務(wù)，卻多少給人一種吝嗇的感覺(jué)，本田新飛度，已經(jīng)喊出了3年10萬(wàn)公里的驚人口號(hào)，是斯柯達(dá)晶銳沒(méi)有信心喊這樣的口號(hào)，我們不得而知，但是這些服務(wù)，消費(fèi)者都看在眼里。