專家訴說凱越哪些毛病最煩人

　　凱越（詢底價|查參配）是一款市場保有量很大的家用轎車，這款車的最大特點就是比較皮實、耐用。雖然凱越的油耗偏高是其一大詬病，而且操控性能也不突出。但是作為家用車而言，凱越的舒適性很值得稱道，而且通用的售后服務也做的不錯。雖然凱越是一款比較讓人省心的車，但通過與幾位修車師傅的溝通，其實在凱越身上也有一些常見的小毛病。下面我們就來看看幾位修車師傅是如何評價凱越的。

　　鄧師傅

　　優點：價格比較實惠

　　缺點：怠速時有共振現象

　　從價格上來看，新凱越還是一款蠻實惠的家用車。雖然新凱越的指導價從10.38萬元到14.98萬元不等。但這款車現在在市場上最高有2.8萬元最低有1.8萬元的優惠。以新凱越1.6手動基本型為例，這款車現在優惠后最低售價為8.58萬元左右。雖然油耗比同排量的躍動高出1L左右，但新凱越繼承了老款凱越皮實、耐用的特點，所以我個人比較推薦這款車。

 　　凱越共振的情況在維修站比較多見，其實引發共振的原因有很多種，但我覺得最有代表性的共振就是凱越發動機所引起的共振了。這種情況一般在老凱越上比較常見，特別是04年、05年購買的凱越，到4S店做保養時都反映過車子在怠速時有共振明顯。經過研究發現，導致凱越發動機在怠速時共振加劇的主要原因是發動機機腳墊老化。

　　我接待過一輛05年出廠的凱越，車主反映車子在怠速時，不僅發動機聲音變大，而且車內各處都存在共振異響。后來經過檢查，發現這臺凱越的發動機機腳墊已經沒有什么減震性能了，幾乎沒有彈性。在更換了新的機腳墊后，這臺凱越又重新恢復了活力，怠速時很穩定，之前的車內共振也基本消除。像這樣問題主要是由于配件損耗引起的，如果車主發現自己的車存在共振加大，請到4S檢查一下發動機機腳墊的老化情況。

　　唐師傅

　　優點：作為家用車，凱越內部空間十分寬敞

　　缺點：離合器異響

　　凱越的車身尺寸為4515×1725×1445毫米，底盤軸距達到了A級家用車標準的2600毫米。與競爭車型如悅動、卡羅拉相比，凱越的頭部空間是最為寬裕的。與同級別的三廂家用車相比，凱越的行李廂空間達到了405升左右，雖然凱越的行李廂空間不是最大的，但作為家用完全是綽綽有余了。所以總體來看，我對凱越最滿意的地方就是它的內部空間。

　　離合器異響是很多手動擋車型上常見的故障，引發離合器異響的原因也分多種情況，比如離合器壓盤或壓片損壞、分離軸承缺少潤滑或損壞、離合拉線需要更換等。不少凱越車主也反映過手動擋凱越離合異響的故障，具體表現是在著車情況下，踩下離合器踏板會有異響傳出。但如果是在熄火狀態下，踩下離合器踏板卻沒有異響出現。

　　根據以前的維修經驗判斷來看，如果離合器出現異響，多半是由于分離軸承引起的。后來在不換離合器總成的情況下，單獨為這位車主更換了離合器分離軸承，隨后異響故障消除。除了配件質量原因外，一般情況下離合器分離軸承不易輕易損壞，除非是由于人為操作不當引起的。比如開車時習慣把腳一直搭在離合器踏板上，使離合長期處理半離合狀態，這樣很容易就導致離合器分離軸承和壓盤的損壞。

　　趙師傅

　　優點：保養費用比較低

　　缺點：剎車燈不亮是配件質量引起的

　　作為家用車而言，大家買車圖的是實惠，用的要省心。而通用的售后服務口碑在眾多家用車中還算不錯，此外在保養費用上，凱越的一年下來的養護成本也要低于同級別的日系車。例如凱越的機油、機慮含工時費的價格為161元左右，空濾價格為91元左右，汽油濾清器的價格為81元左右。如果按照一年行駛2萬公里來計算的話，凱越的保養費用在1300元左右。而卡羅拉一年下來的保養費用則在1800元左右。所以和同級別的競爭對手比較而言，凱越的保養費用算是比較低的。

　　凱越雖然保養成本低，但個別的小零件太容易損壞了。例如凱越的剎車燈就是易損件之一，我在維修車間經常能看到需要更換剎車燈的凱越。這個問題是凱越車比較常見的小毛病，如果車輛還在保內，可以申請索賠。假如是出保車輛的話，我則不建議在4S店更換。因為一個剎車燈成本才幾塊錢，可是在4S店更換加上工時費下來就得幾十塊了。如果自己更換的話，所需費用只有2塊錢的材料費而已。而對于那些經常出現剎車燈損壞的車主，建議最好檢查一下剎車燈的線路和保險。因為如果新換上剎車燈后不久又出現損壞，那十有八九是線路破損搭鐵所導致的燈泡燒壞。

　　唐師傅

　　優點：乘坐比較舒適

　　缺點：CD機不讀碟

　　凱越的保有量大家是有目共睹的，因為這款車是一款比較稱職的家用車。除了油耗表現不如日本車外，它的使用和保養上都讓人很省心。雖然現在很多家用車都強調只自己的操控有多好，但我覺得魚與熊掌不可兼得。如果一輛車的操控比較突出，那它的舒適性就比較打折。而凱越的操控雖然不突出，但乘坐舒適性還是很不錯。尤其是行走在爛路上，凱越的減震效果很舒適，讓車內乘客不會覺得太顛簸。

　　凱越的常見故障并不是很多，而故障大多數也都是由于配件質量引起的。例如很多車主都反映過凱越CD機不讀碟的情況。這種情況在冬季比較寒冷的北方地區比較常見，主要反應是冬天車輛剛一啟動時，CD機不讀碟。但是過十幾分鐘后，車輛水溫一上來，CD機就恢復工作了。這個還是因配件質量所引發的故障，如果是在保修期內的凱越，可以到當地4S店申請索賠更換新的CD主機。如果出保就只能考慮自費更換了，建議更換質量比較好一些的進口CD或DVD。

　　胡師傅

　　優點：凱越其實是一款“中庸”車

　　缺點：ABS故障與剎車無力

　　對于日系的花冠、卡羅拉，很多車主都以“中庸”一詞來評價，意思就是指花冠、卡羅拉沒什么明顯的優點也沒什么明顯缺點，好開好用。其實我覺得凱越也符合這種“中庸”之道。因為凱越的各項指標都是比較中庸的，沒有太大的優點，也沒有太大的缺點，比如說空調，絕對比不上捷達，但也絕對不是那種最難的那種。至于動力，也不是特別強，但作為家庭用車足夠了。總體來說凱越是一款比較適合家庭的用車。

　　不少凱越車主都反應凱越這車剎車比較軟，在安全上給人不是特別有信心。說到這，我想起來06年通用曾在國內召回過一批凱越。這批被召回的凱越由于ABS模塊存在故障，可能造成制動踏板變硬或車輛制動跑偏，極端情況下可能會導致制動距離加長。雖然這次召回涉及的車輛只有1000多輛，但我在實際維修中還是遇到了不少反應凱越剎車偏軟的車主。經過檢查，這些反應制動偏軟的凱越的ABS模塊都工作正常，除個別車主的心里作用外，有部分車輛剎車偏軟的問題確實是出在剎車總泵的活塞橡膠老化上。如果有車主遇到類似狀況，可能需要更換剎車總泵總成。在4S店更換下來的花費在1600元左右，而在汽配城更換能比在4S店少600元左右。

　　結合這五位修車師的觀點和意見，我們可以看出凱越這款車是一款比較適合家用的A級車。在內部空間、乘坐舒適性上，凱越都有不錯的表現。尤其在目前新凱越優惠后售價只有8萬多元的情況下，這款車的性價比更是很突出。雖然油耗偏高是凱越的致命硬傷，而且凱越還有一些因配件質量良莠不齊引起的小故障，但是在整體上凱越還是比較符合國人購車所追求的“中庸”理念。