編輯的車要升級(jí)(6)加裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕

2012-10-04 00:15:48 作者:李喆

  【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】之前五期文章,已經(jīng)將我們編輯部那輛鐵灰色高爾夫6的升級(jí)過(guò)程完整地記錄下來(lái)。折騰了這么多次,小高也需要休息一下了,但我們的升級(jí)系列文章仍然繼續(xù),主角將暫時(shí)由另一輛1.4TSI高爾夫6接替。本期文章,我們就來(lái)介紹一下幫高爾夫6加裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕的操作過(guò)程。

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● 假如你是第一次看本系列文章,我們建議你先閱讀最近兩期的精彩內(nèi)容:

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● 為什么能加裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕?

  這輛待升級(jí)的高爾夫6是2011款1.4TSI自動(dòng)舒適型,仍保持原廠狀態(tài)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),給高6安裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕并非升級(jí),而是恢復(fù)其原有的功能——由于國(guó)產(chǎn)高爾夫車型并沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)按鈕,但卻具備胎壓監(jiān)測(cè)的功能,而且還預(yù)留了按鈕位置。所以,我們能夠通過(guò)安裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕,激活這項(xiàng)隱藏的功能。

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  高爾夫6的胎壓監(jiān)測(cè)功能需要借助ABS系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)。其工作原理是:胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用ABS系統(tǒng)傳感器傳送的數(shù)據(jù),監(jiān)控各車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長(zhǎng)的變化狀況;若某個(gè)車輪的滾動(dòng)周長(zhǎng)發(fā)生變化,儀表盤上的胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警燈就會(huì)點(diǎn)亮提示。

  我們從網(wǎng)店購(gòu)買了一副大眾車型專用的胎壓監(jiān)測(cè)套件,套件中包括按鈕、胎壓插頭、免破線插頭和ABS控制器金屬端子。套件到手后,我們還要準(zhǔn)備好一字改刀、多功能螺絲刀、鉗子、剪刀、絕緣膠布、牙簽、硬鐵絲、手電筒等工具,然后就可以開(kāi)工了。

● 第一步:拆卸ESP面板

  拆卸操作十分簡(jiǎn)單。首先要將排擋桿底座護(hù)板拆除,這一步操作不需要任何工具,只需用手就能完成。拆除排擋桿底座護(hù)板后,將固定螺絲擰開(kāi),就能取下ESP面板了。

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● 第二步:認(rèn)真完成接線

  這一步是整個(gè)安裝過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)(由于胎壓監(jiān)測(cè)按鈕需要從ESP開(kāi)關(guān)處取電,而此操作又涉及到許多線頭拆裝,所以必須特別留心)。拔下ESP整體插頭,從中取出ESP黑色插頭,我們可以看見(jiàn)四根線,顏色分別為紫綠色、黑綠色、灰色、棕色,插頭上的六個(gè)插口都標(biāo)注了號(hào)碼。

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  然后,我們要將黑綠色、灰色、棕色這三根線插入胎壓監(jiān)測(cè)套件附帶的免破線插頭中。

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  胎壓監(jiān)測(cè)線端還有黑色、灰色、棕色三根線,它們分別對(duì)應(yīng)ESP插頭上的黑綠色、灰色、棕色三根電源線。黑、灰、棕三根線需要插入ESP插頭中,替代原來(lái)的電源線。

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  下圖就是接線完畢之后的效果圖。線束看上去似乎有些復(fù)雜,如果大家手上有胎壓監(jiān)測(cè)套裝的實(shí)物,對(duì)照一下就能很容易理解。

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  新加入的線束需要用絕緣膠布再纏繞一次。將ESP開(kāi)關(guān)按鈕旁邊的蓋板拿掉,換上胎壓監(jiān)測(cè)按鈕后,就可以將對(duì)應(yīng)的插頭插上。

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  完成接線步驟后,拆卸下來(lái)的面板和部件可以暫時(shí)放在一邊,不用著急安裝。我們接下來(lái)要做的事情,是將線引至發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

 

● 若想了解高爾夫6的完整升級(jí)歷程,可點(diǎn)擊以下鏈接開(kāi)始穿越:

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● 第三步:將ABS連接線引至ABS接線槽

  將胎壓監(jiān)測(cè)按鈕安裝好后,還有一根紅色細(xì)線沒(méi)有接上,這根紅線就是ABS連接線,我們需要將它接到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的ABS接線槽中。

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  我們參考了論壇上的加裝作業(yè),發(fā)現(xiàn)大家都是從手套箱上部的預(yù)留孔中將線穿至發(fā)動(dòng)機(jī)艙。但我們發(fā)現(xiàn),自2011款高爾夫6起,這個(gè)預(yù)留孔就不存在了,不知道廠家將這個(gè)孔堵上是何用意。既然預(yù)留孔只是一個(gè)傳說(shuō),那么我們只能另辟蹊徑穿線了。

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  當(dāng)初準(zhǔn)備好的硬鐵絲是時(shí)候派上用場(chǎng)了。首先,我們用硬鐵絲插入大線束穿出發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置,捅出一條可以走線到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道。

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  然后,將小紅線固定在硬鐵絲上,通過(guò)剛才捅出的走線通道將小紅線穿到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

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  在發(fā)動(dòng)機(jī)艙找到ABS接線槽后,要小心地將其拔出。

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  用牙簽將預(yù)留的35號(hào)插口中的白色橡膠塞頂出來(lái),打開(kāi)保險(xiǎn)鎖,再將小紅線上的金屬端子插入插口中,然后鎖上保險(xiǎn)鎖。

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  插好線后,我們還需要將穿出發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分的小紅線用絕緣膠布纏繞,并且與原來(lái)的線束固定好。最后,將ABS接線槽安裝回原來(lái)的位置。

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● 第四步:更改行車電腦編碼

  首先用5053數(shù)據(jù)線連接行車電腦與筆記本電腦,然后插入鑰匙將車輛通電。

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  完成后,再進(jìn)入再“03-ABS制動(dòng)”,點(diǎn)擊“編碼控制”,然后將原編碼后面的310000改成350000,執(zhí)行。

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  以上全部完成后,將ESP面板、排擋桿底座、手套箱底部護(hù)板等部件安裝回原來(lái)位置,重新插入鑰匙通電,測(cè)試胎壓監(jiān)測(cè)功能是否成功激活。儀表盤上就會(huì)亮起胎壓監(jiān)測(cè)指示燈,表示胎壓監(jiān)測(cè)功能已經(jīng)成功激活。

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● 第五步:啟動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)記憶系統(tǒng)

  首先,我們要檢查車輛的四輪胎壓,確認(rèn)胎壓都達(dá)到正常水平。然后啟動(dòng)汽車,長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān),直到聽(tīng)到“咚”的一聲。接下來(lái),行車一段距離后,系統(tǒng)會(huì)記憶四輪胎壓的原始數(shù)值。記憶完畢,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就可以正式開(kāi)始工作了。

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  總結(jié):從用車安全角度考慮,為高爾夫6恢復(fù)胎壓監(jiān)測(cè)功能還是很有必要的。安裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕的操作并不復(fù)雜,車主只需要花些時(shí)間和耐心,就能完成。諸如老款速騰尚酷大眾車型,也可參考這種安裝操作過(guò)程。

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    李喆 主編

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