編輯的車(chē)要升級(jí)（6）加裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】之前五期文章，已經(jīng)將我們編輯部那輛鐵灰色高爾夫6的升級(jí)過(guò)程完整地記錄下來(lái)。折騰了這么多次，小高也需要休息一下了，但我們的升級(jí)系列文章仍然繼續(xù)，主角將暫時(shí)由另一輛1.4TSI高爾夫6接替。本期文章，我們就來(lái)介紹一下幫高爾夫6加裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕的操作過(guò)程。

● 假如你是第一次看本系列文章，我們建議你先閱讀最近兩期的精彩內(nèi)容：

● 為什么能加裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕？

　　這輛待升級(jí)的高爾夫6是2011款1.4TSI自動(dòng)舒適型，仍保持原廠(chǎng)狀態(tài)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，給高6安裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕并非升級(jí)，而是恢復(fù)其原有的功能——由于國(guó)產(chǎn)高爾夫車(chē)型并沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)按鈕，但卻具備胎壓監(jiān)測(cè)的功能，而且還預(yù)留了按鈕位置。所以，我們能夠通過(guò)安裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕，激活這項(xiàng)隱藏的功能。

　　高爾夫6的胎壓監(jiān)測(cè)功能需要借助ABS系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)。其工作原理是：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用ABS系統(tǒng)傳感器傳送的數(shù)據(jù)，監(jiān)控各車(chē)輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長(zhǎng)的變化狀況；若某個(gè)車(chē)輪的滾動(dòng)周長(zhǎng)發(fā)生變化，儀表盤(pán)上的胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警燈就會(huì)點(diǎn)亮提示。

　　我們從網(wǎng)店購(gòu)買(mǎi)了一副大眾車(chē)型專(zhuān)用的胎壓監(jiān)測(cè)套件，套件中包括按鈕、胎壓插頭、免破線(xiàn)插頭和ABS控制器金屬端子。套件到手后，我們還要準(zhǔn)備好一字改刀、多功能螺絲刀、鉗子、剪刀、絕緣膠布、牙簽、硬鐵絲、手電筒等工具，然后就可以開(kāi)工了。

● 第一步：拆卸ESP面板

　　拆卸操作十分簡(jiǎn)單。首先要將排擋桿底座護(hù)板拆除，這一步操作不需要任何工具，只需用手就能完成。拆除排擋桿底座護(hù)板后，將固定螺絲擰開(kāi)，就能取下ESP面板了。

● 第二步：認(rèn)真完成接線(xiàn)

　　這一步是整個(gè)安裝過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)（由于胎壓監(jiān)測(cè)按鈕需要從ESP開(kāi)關(guān)處取電，而此操作又涉及到許多線(xiàn)頭拆裝，所以必須特別留心）。拔下ESP整體插頭，從中取出ESP黑色插頭，我們可以看見(jiàn)四根線(xiàn)，顏色分別為紫綠色、黑綠色、灰色、棕色，插頭上的六個(gè)插口都標(biāo)注了號(hào)碼。

　　然后，我們要將黑綠色、灰色、棕色這三根線(xiàn)插入胎壓監(jiān)測(cè)套件附帶的免破線(xiàn)插頭中。

　　胎壓監(jiān)測(cè)線(xiàn)端還有黑色、灰色、棕色三根線(xiàn)，它們分別對(duì)應(yīng)ESP插頭上的黑綠色、灰色、棕色三根電源線(xiàn)。黑、灰、棕三根線(xiàn)需要插入ESP插頭中，替代原來(lái)的電源線(xiàn)。

　　下圖就是接線(xiàn)完畢之后的效果圖。線(xiàn)束看上去似乎有些復(fù)雜，如果大家手上有胎壓監(jiān)測(cè)套裝的實(shí)物，對(duì)照一下就能很容易理解。

　　新加入的線(xiàn)束需要用絕緣膠布再纏繞一次。將ESP開(kāi)關(guān)按鈕旁邊的蓋板拿掉，換上胎壓監(jiān)測(cè)按鈕后，就可以將對(duì)應(yīng)的插頭插上。

　　完成接線(xiàn)步驟后，拆卸下來(lái)的面板和部件可以暫時(shí)放在一邊，不用著急安裝。我們接下來(lái)要做的事情，是將線(xiàn)引至發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

● 若想了解高爾夫6的完整升級(jí)歷程，可點(diǎn)擊以下鏈接開(kāi)始穿越：

● 第三步：將ABS連接線(xiàn)引至ABS接線(xiàn)槽

　　將胎壓監(jiān)測(cè)按鈕安裝好后，還有一根紅色細(xì)線(xiàn)沒(méi)有接上，這根紅線(xiàn)就是ABS連接線(xiàn)，我們需要將它接到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的ABS接線(xiàn)槽中。

　　我們參考了論壇上的加裝作業(yè)，發(fā)現(xiàn)大家都是從手套箱上部的預(yù)留孔中將線(xiàn)穿至發(fā)動(dòng)機(jī)艙。但我們發(fā)現(xiàn)，自2011款高爾夫6起，這個(gè)預(yù)留孔就不存在了，不知道廠(chǎng)家將這個(gè)孔堵上是何用意。既然預(yù)留孔只是一個(gè)傳說(shuō)，那么我們只能另辟蹊徑穿線(xiàn)了。

　　當(dāng)初準(zhǔn)備好的硬鐵絲是時(shí)候派上用場(chǎng)了。首先，我們用硬鐵絲插入大線(xiàn)束穿出發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置，捅出一條可以走線(xiàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道。

　　然后，將小紅線(xiàn)固定在硬鐵絲上，通過(guò)剛才捅出的走線(xiàn)通道將小紅線(xiàn)穿到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)艙找到ABS接線(xiàn)槽后，要小心地將其拔出。

　　用牙簽將預(yù)留的35號(hào)插口中的白色橡膠塞頂出來(lái)，打開(kāi)保險(xiǎn)鎖，再將小紅線(xiàn)上的金屬端子插入插口中，然后鎖上保險(xiǎn)鎖。

　　插好線(xiàn)后，我們還需要將穿出發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分的小紅線(xiàn)用絕緣膠布纏繞，并且與原來(lái)的線(xiàn)束固定好。最后，將ABS接線(xiàn)槽安裝回原來(lái)的位置。

● 第四步：更改行車(chē)電腦編碼

　　首先用5053數(shù)據(jù)線(xiàn)連接行車(chē)電腦與筆記本電腦，然后插入鑰匙將車(chē)輛通電。

　　完成后，再進(jìn)入再“03-ABS制動(dòng)”，點(diǎn)擊“編碼控制”，然后將原編碼后面的310000改成350000，執(zhí)行。

　　以上全部完成后，將ESP面板、排擋桿底座、手套箱底部護(hù)板等部件安裝回原來(lái)位置，重新插入鑰匙通電，測(cè)試胎壓監(jiān)測(cè)功能是否成功激活。儀表盤(pán)上就會(huì)亮起胎壓監(jiān)測(cè)指示燈，表示胎壓監(jiān)測(cè)功能已經(jīng)成功激活。

● 第五步：啟動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)記憶系統(tǒng)

　　首先，我們要檢查車(chē)輛的四輪胎壓，確認(rèn)胎壓都達(dá)到正常水平。然后啟動(dòng)汽車(chē)，長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)，直到聽(tīng)到“咚”的一聲。接下來(lái)，行車(chē)一段距離后，系統(tǒng)會(huì)記憶四輪胎壓的原始數(shù)值。記憶完畢，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就可以正式開(kāi)始工作了。

　　總結(jié)：從用車(chē)安全角度考慮，為高爾夫6恢復(fù)胎壓監(jiān)測(cè)功能還是很有必要的。安裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕的操作并不復(fù)雜，車(chē)主只需要花些時(shí)間和耐心，就能完成。諸如老款速騰、尚酷等大眾車(chē)型，也可參考這種安裝操作過(guò)程。