視覺(jué)衝擊 感受豐田銳志藝術(shù)涂鴉

尾箱最大的看點(diǎn)正是悶騷到一定程度的氣動(dòng)避震器儲(chǔ)氣罐以及氣泵，閃閃照人的樣子真是惹人喜愛(ài)。

　　全車(chē)鮮黃色的涂裝是最突出個(gè)性的地方，一般這種顏色只會(huì)出現(xiàn)在小型車(chē)或者運(yùn)動(dòng)型車(chē)中，而這種中型房車(chē)選擇這樣的顏色確實(shí)比較少見(jiàn)，一席涂鴉風(fēng)格的車(chē)身貼紙從引擎蓋一直貫穿至行李箱，不僅給外觀增添了看點(diǎn)，同樣也將此車(chē)的個(gè)性表現(xiàn)到了極致。與此同時(shí)，這輛車(chē)上用盡了近期比較流行的裝飾手法，頭燈組和尾燈組都分別貼上了黑色的燈膜，前保桿下巴和側(cè)裙也進(jìn)行了無(wú)接縫處理，兩塊前葉子板經(jīng)過(guò)加工后有了更多超跑的感覺(jué)，首先可以提升美觀度，其次可以減少空氣阻力，真是兩全其美。

嘻哈風(fēng)格的涂鴉裝扮塬來(lái)是經(jīng)過(guò)特別訂制的車(chē)身彩膜，剪裁的精確程度很高，若非近距離觀賞真的會(huì)讓人誤認(rèn)為是車(chē)身彩繪的效果。

行李箱蓋和車(chē)頂同樣覆蓋了潮味十足的車(chē)身彩膜

　　本車(chē)的另一大看點(diǎn)就是夸張的視覺(jué)效果，后輪的1/3寬度裸露在外，相比之下前輪裸露在外的1/4已經(jīng)顯得非常和諧，這種極其夸張的效果源自Work出品的Varianza D3S 19吋輪圈本身，其規(guī)格為前9.5J ET-6、后11J ET-26，這四只輪圈的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)元人民幣。前后輪胎都一併選用了Dunlop的DZ101，尺寸分別是225/35 R19和245/35 R19。

　　為了能使這四只超強(qiáng)的Work Varianza D3S輪圈發(fā)揮最佳的視覺(jué)效果，氣動(dòng)避震器一定是必不可少的部件，因此車(chē)主特別選用了來(lái)自日本ACC Airrunner的四輪獨(dú)立氣動(dòng)避震器套裝，這種可以獨(dú)立控制4輪升降的氣動(dòng)避震器在中國(guó)非常少見(jiàn)，就算在日本國(guó)內(nèi)也算是非常高端的產(chǎn)品，所以?xún)r(jià)格也不是一般人能夠承受的，就單憑藏匿在行李箱中那閃閃發(fā)光的電鍍氣罐，就足以說(shuō)明它不平凡的出身。

后輪裸露1/3的寬度在車(chē)身之外，這種夸張的表現(xiàn)力真是極為罕見(jiàn)的操作手法，，所幸還有氣動(dòng)避震器作為輔助，不然在一般道路上還能開(kāi)嗎?

這套Work Varianza D3S 19吋輪圈的規(guī)格真是大的嚇人，尤其后輪的寬度更是達(dá)到了11J，ET更是驚人的-26。

相較于后輪而言前輪裸露的1/4的已經(jīng)算不了什么了，經(jīng)過(guò)加工的葉子板看起來(lái)很有個(gè)性，鈑金的精細(xì)度很高。

　　當(dāng)筆者打開(kāi)車(chē)門(mén)準(zhǔn)備對(duì)內(nèi)裝進(jìn)行拍照的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，位于門(mén)框內(nèi)側(cè)也全部采用了涂鴉的方式進(jìn)行了妝點(diǎn)，仔細(xì)觀察后令筆者大吃一驚，塬來(lái)這些花花綠綠的圖案全部是用一張張小型貼紙所精心構(gòu)成的，同樣的景象還出現(xiàn)在了行李箱蓋附近的邊緣，據(jù)瞭解這些貼紙雖然單一價(jià)格比較便宜，但是若想完成這種效果，勢(shì)必要花上2000元人民幣左右。

　　這種改裝風(fēng)格的車(chē)顯然不太需要做過(guò)多的性能提升，但蘭暢還是為自己的Reiz選用了一些高端部件進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，豐田賽車(chē)部門(mén)TRD出品的火星塞能夠使油門(mén)影響更加迅速，點(diǎn)火更加充分，提升燃油經(jīng)濟(jì)型，避免夸張的行走機(jī)構(gòu)所帶來(lái)的無(wú)謂消耗。CUSCO引擎室拉桿有效加強(qiáng)了車(chē)頭剛性，將車(chē)身變形的機(jī)率降至最低。為了配合特立獨(dú)行的外觀，只有來(lái)自TOPMIX出品的后保桿才能配合aspec的四出排氣，其樣式和Lexus的高性能車(chē)型IS-F幾乎無(wú)異。內(nèi)裝方面除了非常重要的氣壓儀錶之外，MOMO金屬排擋頭同樣亮眼，由此可見(jiàn)車(chē)主的確很有品位。

這兩塊精緻的氣壓儀錶是氣動(dòng)避震器套裝中的必需品，同時(shí)儀錶的擺放位置竟然如此合位，真不愧是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的型號(hào)。

看似不起眼的B柱部份經(jīng)過(guò)車(chē)主精心設(shè)計(jì)后，由數(shù)百?gòu)埿≠N紙構(gòu)成的涂鴉圖案，如此的改裝方式真是需要一番苦心才能夠獲得這般效果。

為了配合aspec推出的排氣尾段，車(chē)尾必需要改用來(lái)自TOPMIX出品的后保桿進(jìn)行配合，不然誰(shuí)也別想派上用場(chǎng)!

連行李箱蓋附近都需要裝飾嗎?回答：是的，不僅要，而且還要做到最好的效果，很顯然他做到了。

aspec所推出的四出尾管，疊層式的造型和Lexus IS-F幾乎一致，造型十分獨(dú)特，排氣聲浪也十分悅耳。

內(nèi)裝中的另一亮點(diǎn)，來(lái)自義大利MOMO出品的金屬排擋頭，高質(zhì)感與握感的絕妙組合讓單調(diào)的內(nèi)裝別具特色。

相較于夸張的輪圈裸露改裝方式，一般玩家似乎還是偏向于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)藏輪圈的風(fēng)格，這似乎較為合乎VIP改裝手法。

　　改裝明細(xì)：

　　全車(chē)黃色烤漆

　　引擎蓋、車(chē)頂、行李箱蓋訂制化涂鴉貼膜

　　頭燈組、尾燈組貼膜

　　TOPMIX鴨尾翼

　　TOPMIX后保桿

　　aspec四出排氣

　　氣動(dòng)避震器套裝

　　MOMO排擋頭

　　TRD火星塞

　　Cusco引擎室拉桿

　　Work Varianza D3S 19吋輪圈 前9.5J ET-6 后11J ET-26

　　鄧祿普DZ101輪胎 前225/35 R19 后245/35 R19