小保養需671元 標致508全系車型保養詳解

　　[太平洋汽車網 用車中心]東風標致在蟄伏多年后首次進入中級車領域，這臺車不僅擔負了挽回東風標致在中國市場遲遲沒有新車推出的尷尬，同時也要顛覆國人對國產法系車刻板的印象。所以這臺外形出色的車型在性價比方面也是較高。當然性價比是國內消費者的購車理念非常重要的一環，但是保養費用在國內購車理念也是重中之重，那么這款歐系車型的保養費用究竟如何呢？請看本期保養詳解。

　　有關車輛保養周期及更換項目，汽車廠家會在保養手冊上告知車主。不過這些數據都是根據理想情況下制作的，實際情況會根據個人或者當地的情況有所改變 。因此各地的4S維修部會根據當地的用車情況（燃油品質、空氣情況、道路狀況）以及車主的使用情況等，對保養周期及項目給出調整和建議，為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養的信息，下面小編就先以保養手冊給您進行講解。  

保養維修手冊（質保部分）：

　　508的保養維修手冊分成兩個部分，其中質保部分廠商根據車型不同采取不同的質量擔保責任劃分，同時又根據車輛使用的配件不同制定了不同的易損件劃分、質保規則等等。接下來我們看看廠商是怎么對該部車進行質量擔保的。

保養維修手冊（保養部分）：

 
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　　廠商制定了明細的保養周期與項目表，理論用車環境中508的保養費周期是15000公里，但7500公里時需要進行首次車檢，工時費方面有廠商提供。如果在惡劣環境下則需要調整縮短保養里程。空氣濾與空調濾的更換周期為3萬公里，汽油濾清器的更換周期為3萬公里。火花塞的更換周期為3萬公里。自動變速箱油首次更換周期也是8萬公里。剎車油的更換周期為6萬公里。詳細請看下表：

理想用車環境下的508保養周期項目表：

　　該表為理想用車狀態下的保養周期與項目表，對于經常重復短距離行駛、行駛在多塵、多山地區、行駛頻繁剎車、怠速運轉或低速行駛時間過多、長期行駛在低溫或過潮濕的氣候下，具體項目調整需聽從當地4S店建議。

零件參數一覽：

　 　在這里小編對508全系使用的保養配件參數進行了調查，車主朋友可以通過下表查看各個配件的標號、類型、零件來源、更換量等。

　　對于2.0L與2.3L兩款發動機，廠商推薦使用原廠的5W-40半合成機油，兩款發動機的機油加注量均為5升。兩款發動機均使用了熱值為6的火花塞，點火間隙為1.1mm。

各零件實拍：

　　作為合資品牌的東風標致在配件的選擇和價格比國產自主品牌車型稍微高出一點，但無論是品質上還是使用的效果上，這個價錢也算是物有所值。

零件與工時費：

　　經過小編了解，因為歐系車在連接結構上主要是使用螺絲，所以508在保養方面的工時費對比起同級車型來說相對較高。

　　其中工時費與配件價格各地都會有所不同，畢竟全國各地的經濟收入都有所不同。車主可以參照4S店維修接待區上給出的零件價格以及工時費進行參考。

城市用車情況 6萬公里全系車型保養費用：

　　既然我們知道了材料費與工時費，通過保養周期與項目表，我們可以計算出5086萬公里保養費用。為了獲得更加貼近我們城市用車的保養周期與項目表。我們咨詢了廣州的一家4S店。具體請看下表：

　　我們可以看到，根據城市用車情況（長時間短距 離行駛、怠速、慢速行駛），4S店建議保養周期為5000公里。根據城市行駛堵塞與短途的原因把兩濾更換周期調整成20000公里。跟日美同級車比較來看，508整體的保養費用還是相對便宜的。

保養實拍講解

　　小編為大家選出了508兩個常見的保養項目，一一為大家講解其更換步驟，過程中需使用工具等。

　　更換空氣濾清器

　　對于經常跑長途，或者在灰塵比較嚴重地區的車主可以考慮平時自己清理空氣濾清器 。目前購買氣泵與氣槍的價格都非常便宜，大概100元左右就可購買一個氣槍與氣泵 。當然購買了這個東西不光可以吹灰塵，還可以給輪胎打氣。換季或者出遠門的時候就可以避免特意出去檢查一次胎壓。輪胎的充氣標準氣壓在車門上可以看到。如果沒有氣槍的話可以考慮把空氣濾取出適當在地面輕輕敲打，把里面的灰塵與雜質抖出。

　　總結：

　　508的保養方式有些復雜，每7500公里需要回店進行一次中間檢查，需要花費180元。每30000公里要進行一次大保養，其中的項目比較多而且價格比較貴。不過15000公里的機油更換周期為508的保養費用打下了不小優勢。所以標致508最終的6萬公里保養費用為AT：6328元；MT：6085元，這個數據已經是接近日系中級車水平了，可見508的保養費用還是比較實惠了。

　　動手能力強的車主可以根據平時自己用車情況適當給愛車清理兩濾，DIY保養能讓你在節約成本的同時全面認識愛車，豐富用車生活。(圖/文:李俊鋒 / 責任編輯: 李俊鋒)

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