各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

2016-12-08 00:15:46 作者:潘春繁
1介紹測試輪胎和方法回頂部

  【太平洋汽車網 輪胎頻道】新一期輪胎橫評我們給大家帶了四款輪胎,分別是固鉑ZEON ECO C1、德國馬牌ComfortContact CC6、固特異Eagle NCT5和米其林ENERGY XM2;這四款輪胎中,固鉑C1在上一期已經測試過,但我們覺得它的動態性能高于之前三款,因此我們此次再拿它出來和其他三款對比,表現如何?

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各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

  本期尺寸的尺寸依然是普及率相當之高的輪胎尺寸205/55 R16,我們選擇了固鉑ZEON ECO C1(上期出現過)、德國馬牌ComfortContact CC6、固特異Eagle NCT5配套大師 和米其林ENERGY XM2韌悅四款輪胎。這四款輪胎以耐磨和舒適為主,而且價格在400-500元之間,比上次200-300元的價格提高不少,這四款輪胎是不少10萬元以上緊湊車型的選擇。

各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

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各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

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如果想了解上一期橫評的情況,可以點解下面圖片鏈接:

孰更強?4款經濟舒適型輪胎大比拼

2靜態體驗:德國馬牌CC6和固鉑C1回頂部

● 靜態體驗

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1.德國馬牌ComfortContact CC6

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2.固鉑ZEON ECO C1

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3靜態體驗:固特異NCT5和米其林XM2回頂部

3.固特異Eagle NCT5配套大師

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4.米其林ENERGY XM2韌悅

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● 本章小結:

各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

  在靜態體驗環節,輪胎的參數可以一定程度反映出輪胎的性能,其中有定位為耐磨的固鉑C1、固特異NCT5和米其林XM2,胎面的硬度比較硬,硬度都超過65HA,胎側都超過50HA;而定位為舒適靜音的德國馬牌CC6,雖然在感官方面表現的比較有韌勁,但用硬度表一測,發現胎面和胎側的硬度是最小。那它們的性能正如參數呈現的一樣嗎?我們動態測試見分曉。

4動態測試:車內外噪音/加速制動回頂部

  【太平洋汽車網 輪胎頻道】4款輪胎的靜態體驗我們看完了,數據反映出來的情況是這幾款輪胎都各有自己的特點,固鉑C1胎面硬度高、重量輕;德國馬牌CC6重量稍大,但胎面/側軟;固特異NCT5和米其林XM2比較接近。這些表現將怎么影響它們動態的表現?我們繼續往下看。

各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

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● 動態測試要怎么測?

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● 車內/外平均噪音

  可能有人會質疑用斯巴魯BRZ來測試輪胎的噪音有點不切實際,因為這車的隔音降噪真的非常差,坐在車上能明顯的聽到發動機和排氣管的轟鳴聲,以及四條輪胎清晰敲打地面的響聲;但從另外一個角度看,其實這樣更好,因為車身的隔音做得不夠好,輪胎的靜音效果越能體現。

1.車內平均噪音

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2.車外平均噪音

各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

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● 加速/制動

0-100km/h加速測試

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100-5km/h制動

各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

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5動態測試:極限繞樁/繞圓回頂部

● 極限繞樁

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● 繞圓

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● 編輯總結:

各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

  根據雷達圖,如果在糾結這四款輪胎怎么買?要舒適性好,加速猛,可選德國馬牌CC6,但要付出比較高的價錢;如不介意舒適性,最求性價比高,可以選擇固鉑C1,其次是固特異NCT5;而米其林XM2在噪音控制、繞圓和加速的表現則一般。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘春繁/杜慶偉)

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