通勤撒野兩不誤 高原簡(jiǎn)單體驗(yàn)佳通HT152輪胎

2016-08-26 00:13:30 作者:李喆

  【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎評(píng)測(cè)頻道】近日,首屆中國(guó)青海湖高原越野精英賽在海南藏族自治州拉開(kāi)帷幕,向來(lái)大力支持國(guó)內(nèi)汽車比賽的佳通輪胎不出所料地贊助了本屆賽事。在本屆賽事當(dāng)中,佳通不僅在比賽現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了佳通服務(wù)站為車手提供專業(yè)輪胎服務(wù),而且還帶來(lái)了旗下全系列越野輪胎。我受邀參加了本屆賽事的探營(yíng)活動(dòng),在探營(yíng)的過(guò)程中,還得到了體驗(yàn)佳通全新越野輪胎產(chǎn)品HT152(Giti4X4 HT152)的機(jī)會(huì)。

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● 佳通HT152定位如何?

  隨著近年來(lái)緊湊型及中型SUV市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張,佳通于2016年初正式推出HT152輪胎,以滿足城市SUV通勤及越野兩方面的需求。

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● 外觀一覽:雖是越野胎,但樣子并不兇

  我們印象中的越野胎,應(yīng)該都是那種具有粗獷胎紋塊的輪胎,而且胎紋塊都是“張牙舞爪”般的凸起,暴力十足。然而,當(dāng)我們看到這款名字里也帶有“越野”倆字的HT152時(shí),卻會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn):這么“斯文”的輪胎,也能叫越野胎?

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1、花紋塊排列緊致,胎面采用加寬設(shè)計(jì)

  HT152的花紋塊排布比較緊密,中間三條肋條花紋塊呈角度緊致排列,兩側(cè)花紋塊稍大,以兩塊為一組,同樣排列緊致。

通勤撒野兩不誤 高原簡(jiǎn)單體驗(yàn)佳通HT152輪胎

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  據(jù)官方資料介紹,HT152還加入了功能性樹(shù)脂、高分散白炭黑配方,進(jìn)一步提升防濕滑能力,幫助縮短濕地剎車距離,確保行車安全。在濕地上的性能表現(xiàn)(尤其是剎車距離),是HT152的拿手本領(lǐng)。

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2、胎面胎側(cè)防護(hù)升級(jí)的秘密

  細(xì)心觀察,我們又找到了HT152的一處獨(dú)特設(shè)計(jì):胎側(cè)部位的3mm防擦條。喜歡戶外駕駛的朋友都知道,輪胎在戶外很容易受到路邊石頭等硬物的刮蹭或沖擊,導(dǎo)致胎側(cè)鼓包。

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  為了全面增強(qiáng)胎體強(qiáng)度,使輪胎更具抗刺穿性能,HT152的胎冠內(nèi)部配備了2層高強(qiáng)度胎體簾線。當(dāng)然,這個(gè)位置我們從外面是無(wú)法看到的,必須將輪胎剖開(kāi),觀察截面才能看到。

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3、如何讓輪胎更耐磨?將主溝弄深一點(diǎn)

  既然是要兼顧車主去戶外撒野的需求,如果輪胎不耐磨,那可就掃興了。為了讓輪胎的使用里程能盡可能地長(zhǎng),佳通在HT152的設(shè)計(jì)上耍了點(diǎn)小花招——將輪胎主溝的深度增加至9mm。納米級(jí)補(bǔ)強(qiáng)碳黑也被加入到輪胎配方中,進(jìn)一步提高輪胎的耐磨性。

通勤撒野兩不誤 高原簡(jiǎn)單體驗(yàn)佳通HT152輪胎

  此外,佳通將凝煉賽事精華技術(shù)的新型改性橡膠融入HT152,幫助提升輪胎的耐撕裂和抗切割性。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn):“甩泥彈石”技能滿分

  在本次的探營(yíng)活動(dòng)中,主辦方安排了一個(gè)景點(diǎn)參觀環(huán)節(jié)——從海南藏族自治州共和縣前往東南邊的龍羊峽土林景區(qū)。

通勤撒野兩不誤 高原簡(jiǎn)單體驗(yàn)佳通HT152輪胎

  行走在起伏和泥濘的縣道上,配備了佳通HT152的SUV經(jīng)受住了考驗(yàn),全程沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)滑或短時(shí)間失去抓地力的現(xiàn)象,只是經(jīng)過(guò)特別泥濘的路段時(shí),依然要放慢車速平穩(wěn)通過(guò)。畢竟性能再好的輪胎,也要靠駕駛員合理操控車輛才能發(fā)揮作用,面對(duì)較差的路況時(shí),安全駕駛才是最重要的。

  我們的車隊(duì)被路況較差的縣道“蹂躪”了將近30公里后,我們到達(dá)了龍羊峽土林景區(qū)。下車之后,我比較關(guān)心的是HT152被虐之后的樣子。

通勤撒野兩不誤 高原簡(jiǎn)單體驗(yàn)佳通HT152輪胎

  細(xì)看之下,我終于發(fā)現(xiàn)了HT152“甩泥彈石”技能是如何實(shí)現(xiàn)的:

 通勤撒野兩不誤 高原簡(jiǎn)單體驗(yàn)佳通HT152輪胎

  HT152還有一個(gè)不同于其他越野胎的特性,那就是減少共振噪音。如何實(shí)現(xiàn)呢?其實(shí)就是在胎面花紋塊中增加變節(jié)距。

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  在實(shí)際乘坐的體驗(yàn)過(guò)程中,變節(jié)距的增加確實(shí)能減少共振噪音,為以野性著稱的越野輪胎增添了一份柔和舒適的駕駛體驗(yàn)。

  總結(jié):遺憾的是,這次體驗(yàn)的過(guò)程十分短暫,我也只能在短時(shí)間內(nèi)通過(guò)直觀感受對(duì)HT152進(jìn)行評(píng)價(jià)。HT152的賣點(diǎn)正是兼顧通勤及越野,讓駕駛城市SUV的車主在平時(shí)的通勤過(guò)程中擁有安全舒適的駕駛感受,也能在閑時(shí)開(kāi)著愛(ài)車到戶外撒野,而不用擔(dān)心裝配的輪胎不能應(yīng)付戶外的復(fù)雜路況。

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  支持賽車運(yùn)動(dòng)是佳通的傳統(tǒng),除了是對(duì)中國(guó)汽車競(jìng)賽事業(yè)的真心支持外,還有一個(gè)重要的目的,那就是通過(guò)將產(chǎn)品投放到賽事當(dāng)中進(jìn)行歷練,把賽事歷練的經(jīng)驗(yàn)和重要數(shù)據(jù)“反哺”家用輪胎產(chǎn)品的研發(fā)當(dāng)中,讓普通消費(fèi)者也能在佳通家用輪胎產(chǎn)品中體驗(yàn)到賽事產(chǎn)品特有的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì),為車主的出行用車保駕護(hù)航,增添樂(lè)趣。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李喆)

 

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    李喆 主編

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