C5能走154.4公里 亮油表燈后續(xù)航測(cè)試（1）

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】出門(mén)最怕餓著肚子走，同樣開(kāi)車(chē)出行最怕看到?jīng)]油了。走著走著就油表報(bào)警了，而且還在荒郊野嶺，此時(shí)必定心中十萬(wàn)只羊駝在奔跑。（事實(shí)上小編經(jīng)常如此）事實(shí)上油表報(bào)警后應(yīng)該繼續(xù)走待會(huì)找加油站呢？還是原地等待救援？還多人心里都沒(méi)有底。今后我們抱著誰(shuí)不入地獄，我入地獄精神，會(huì)為大家測(cè)試主流車(chē)型油表報(bào)警后還能跑多遠(yuǎn)。此次測(cè)試的是雪鐵龍C5（詢(xún)底價(jià)|查參配） 1.6T車(chē)型。

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● 測(cè)試前準(zhǔn)備　

　　車(chē)輛情況：本次測(cè)試采用雪鐵龍C5 2014款1.6T自動(dòng)尊貴車(chē)型，其搭配著1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在6000rpm時(shí)為123kW；最大轉(zhuǎn)矩在1400-4000rpm時(shí)為245N·m。其油箱容積為70L，按照其工信部綜合油耗6.9L/100km計(jì)算，理論最大續(xù)航里程為1014km。你信嗎？反正我就不信！

　　為了今后測(cè)試公平起見(jiàn)，測(cè)試全程只采用D擋行駛，不采用任何節(jié)能或運(yùn)動(dòng)模式，只靠著動(dòng)力系統(tǒng)和油箱容積的表現(xiàn)。實(shí)際上油表報(bào)警還能走遠(yuǎn)可表現(xiàn)出車(chē)輛節(jié)能性能，省油的車(chē)必定能走更遠(yuǎn)。調(diào)整雙區(qū)空調(diào)溫度為24℃，風(fēng)量為二檔，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式。即便到最后再?zèng)]有油，也要保持涼快。

　　測(cè)試路段：普通暢通的環(huán)形路況，約有7-8個(gè)紅綠燈，可保持車(chē)速在60-70km/h，一圈里程為16.3公里，行駛一圈需要18-19分鐘。

　　全程測(cè)試均由一名測(cè)試員駕駛，采用溫和的駕駛方式，不急加速，不深踩剎車(chē)，遇到紅燈提前松油門(mén)減速。整個(gè)測(cè)試模擬郊外路況。

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● 盼望熄火中開(kāi)車(chē) 竟然走了154.4公里

　　從來(lái)沒(méi)有那么盼望可以快點(diǎn)沒(méi)有油。測(cè)試時(shí)車(chē)輛距離油表紅區(qū)還有一點(diǎn)點(diǎn)，恰好可平穩(wěn)行駛一段路程讓車(chē)輛的續(xù)航里程和油量平穩(wěn)下降。

　　等到心都累，油表終于亮起報(bào)警燈。距離剛開(kāi)始測(cè)試時(shí)已經(jīng)跑了50多公里，環(huán)繞好幾圈。續(xù)航里程還顯示105公里，油表指針僅僅過(guò)了紅區(qū)的上限。這才是本次測(cè)試的開(kāi)始，前面的都是鋪墊。

　　足足跑了46公里，油表指針并沒(méi)有達(dá)到“0”刻度位置。車(chē)輛一切電氣元件、動(dòng)力表現(xiàn)和換擋時(shí)機(jī)平順性都工作正常。從亮油表報(bào)警燈至今，實(shí)測(cè)車(chē)顯油耗7.3L/百公里，1.6T C5油耗表現(xiàn)令人十分滿意，只需添加92/93號(hào)汽油，每公里僅需0.45元。

　　平時(shí)開(kāi)車(chē)油表下跌得特別快，但卻在測(cè)試時(shí)跑圈時(shí)油表總不見(jiàn)有多少下跌。環(huán)繞十幾圈大學(xué)城路段，總能發(fā)現(xiàn)不少危險(xiǎn)事情，令人疑惑的是不少同學(xué)們走在馬路上。

　　奔跑吧，續(xù)航里程終于沒(méi)有顯示了，此時(shí)油表指針正好指正0刻度線上，已經(jīng)走了83.4公里。接著吧小計(jì)里程2表清零，青山心想著這次快沒(méi)有油，再跑兩圈差不多可以回家煮飯了。（此處可看出青山是個(gè)大廚）

　　即便沒(méi)有了續(xù)航里程顯示，雪鐵龍C5各方面表現(xiàn)一如既往。值得稱(chēng)贊的是，C5的底盤(pán)調(diào)教在此價(jià)位上真的無(wú)法挑剔，有很好的濾震能力。面對(duì)這廣州道路突如其來(lái)的坑洼，表現(xiàn)非常淡定從容，沒(méi)有日系車(chē)動(dòng)作過(guò)大。跑了30公里后，C5還是沒(méi)有拋棄青山在路邊。

　　什么？沒(méi)有續(xù)航里程顯示還能跑到60公里！然而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，儀表臺(tái)提示趕緊去檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。青山下車(chē)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常狀況，水溫正常、油溫正常。為大伙求真相不管了，繼續(xù)走起。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后，測(cè)試員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有些異常，換擋明顯有頓挫、有發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足突然滅火，動(dòng)力稍有減弱、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速震動(dòng)過(guò)大現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　再繼續(xù)走了11公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然飆升至四千多轉(zhuǎn)、踩油門(mén)車(chē)輛沒(méi)有反應(yīng)和車(chē)子頓挫減速，C5終于停下了。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)速熄火后，再次打火依舊沒(méi)有啟動(dòng)車(chē)輛，確認(rèn)車(chē)輛真的沒(méi)有油了。

　　亮油表報(bào)警燈后最終行駛了154.4公里，平均時(shí)速53km/h，用時(shí)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多小時(shí)才把油箱完全用完，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)青山的預(yù)期。同時(shí)在沒(méi)有續(xù)航里程下也能堅(jiān)持71公里實(shí)屬不易。

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● 油箱空了怎么辦和測(cè)試結(jié)果分析

　　油箱空了怎么辦？要淡定！事實(shí)上并沒(méi)有那么可怕。首先要靠邊停車(chē)，開(kāi)啟雙閃，在150米開(kāi)外放置三角牌。別想著提著油桶去油站加油，汽油屬于易點(diǎn)燃物，并且油站CCTV監(jiān)控與公安聯(lián)網(wǎng)，沒(méi)有加汽油證明工作人員是不會(huì)加給你的。

　　對(duì)于在市區(qū)內(nèi)沒(méi)油，簡(jiǎn)單快捷方式采用直接拖車(chē)。市區(qū)內(nèi)每隔幾公里就有油站，無(wú)需花大筆錢(qián)叫來(lái)平板拖車(chē)。直接拖車(chē)幾公里并不會(huì)對(duì)車(chē)輛有傷害。值得注意的是；拖車(chē)時(shí)要減速慢行，有經(jīng)驗(yàn)的人員駕駛被拖車(chē)輛。拖車(chē)時(shí)，被拖車(chē)輛走起來(lái)后轉(zhuǎn)向并不會(huì)沉重，只是制動(dòng)踏板稍硬，大力踩下制動(dòng)踏板和配合手剎制動(dòng)即可減速。

　　然而對(duì)于全時(shí)四驅(qū)的車(chē)輛，嚴(yán)禁采用拖車(chē)的方式，可打電話給保險(xiǎn)公司，一般他們都有一定程度的免費(fèi)救援，大可采用此方法，但并沒(méi)有直接拖車(chē)來(lái)得要干脆利落。

　　亮油表報(bào)警燈后竟然能走154.4公里，其中71公里是在沒(méi)有續(xù)航里程情況下行駛的。因此日常遇到油表報(bào)警燈亮后根本無(wú)需過(guò)分緊張。即便油表指針在“0”刻度位置時(shí)，油箱還是有少量油，此時(shí)應(yīng)趕緊前往油站加油，免得真得熄火在路邊。

　　C5說(shuō)明書(shū)表示油表報(bào)警燈剛亮?xí)r，油箱還有5升油。對(duì)于本次測(cè)試車(chē)顯油耗為7.5L/百公里，且實(shí)測(cè)亮報(bào)警燈后還能走154.4公里，可估計(jì)油箱在亮報(bào)警燈時(shí)實(shí)際油量為11.58L左右。因此，C5在亮油表報(bào)警燈時(shí)，乃至在沒(méi)有續(xù)航里程顯示時(shí)，盡管距離油站100公里也無(wú)需過(guò)分緊張。

　　同時(shí)快沒(méi)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，接著車(chē)輛換擋頓挫變得明顯、轉(zhuǎn)速飆升、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力等現(xiàn)象出現(xiàn)。這都標(biāo)志著油箱快到?jīng)]油，燃油泵竭力供油上來(lái)。同時(shí)說(shuō)明書(shū)也表示，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮代表者發(fā)動(dòng)機(jī)排放物超標(biāo)等故障，正正說(shuō)明燃油質(zhì)量并不太好。

　　由于技術(shù)并不成熟，燃油內(nèi)有部分雜質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間積累后沉淀在油箱底。當(dāng)快沒(méi)油時(shí)，油泵會(huì)竭力吸油，附帶部分無(wú)法過(guò)濾雜質(zhì)也吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)噴油嘴造成嚴(yán)重傷害，特別是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)影響排放。長(zhǎng)期處于缺油的狀態(tài)行駛，油泵得不到有效冷卻，高溫工作必定容易損壞。因此還是避免長(zhǎng)期亮油表報(bào)警燈，及時(shí)去加油才是王道。

● 總結(jié)

　　現(xiàn)實(shí)生活中車(chē)主們或多或少會(huì)遇到亮油表報(bào)警燈的時(shí)候，相信車(chē)主們對(duì)自己的愛(ài)車(chē)?yán)m(xù)航里程有所了解。亮油表報(bào)警燈無(wú)需擔(dān)心，大多數(shù)廠商都留有足夠的余地讓車(chē)子開(kāi)到加油站。然而時(shí)常把車(chē)開(kāi)到亮油表報(bào)警燈，不僅沒(méi)油爬在路邊這么簡(jiǎn)單，更嚴(yán)重的是影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。此次測(cè)試后，C5整體動(dòng)力表現(xiàn)有所變化。怠速啟停后發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)明顯不少，換擋頓挫增加了，感覺(jué)整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)明顯弱了些，可能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)如此。因此，及時(shí)加油非常重要。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注亮油表報(bào)警燈后還能走多遠(yuǎn)系列測(cè)試。

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