媲美大品牌 體驗萬力全新運動輪胎SA302

2015-07-11 00:16:27 作者:潘春繁

  【太平洋汽車網 輪胎頻道】曾經的賺外匯大戶——萬力輪胎,如今轉戰國內市場,并不斷推陳出新,在已被瓜分的國內市場打拼,希望能憑借自己的優勢占據一角江山。在7月8日晚,萬力輪胎一口氣推出了三款新品輪胎,分別是運動系列、防爆系列和輕載系列。小編主要體驗了萬力的全新運動系列輪胎,下面我就詳細介紹一些萬力新推運動輪胎Sport Macro SA302(下簡稱:SA302)。

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Sport MacroSA302技術分析

媲美大品牌 體驗萬力全新運動輪胎SA302

  萬力SA302運動輪胎采用非對稱胎面設計,并且運用了萬力全新的輪胎配方生產。外側較為大塊的花紋,能確保輪胎有出色的操控性能;使輪胎在實際行駛時接地面積更大,從而可達到更高的抓地力水平,有效提升了輪胎在干地路面上的操控表現,在應付高強度的加速、制動以及轉向時的橫向加速力時更得心應手。內側橫向溝槽采用變節距設計,中間三條較為粗大的縱向溝槽,有利于輪胎在濕滑路面行駛時劃破水膜,確保車輛行駛的安全和提供足夠的操控性能。

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  與上一代運動產品相比,剎車距離縮短了13.6%,讓雨天行車更安全;與競品比較也不吃虧。而且由于采用全新的配方和花紋設計,因此操控更隨心所欲,能滿足駕駛者對速度的追求。

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  萬力運動系列SA302輪胎在西班牙伊迪達(IDIADA)測試中心進行了前期內部測試,在與馬牌、普利司通等同級競品相比,無論是干地或是濕地情況下,SA302輪胎的制動距離的成績與國際大品牌不相上下。

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  SA302在剎車距離和操控性能外,也針對噪音方面進行了優化。按照最新的歐洲《標簽法》,輪胎噪音規定必須要在72分貝之下,否則不能在市場上銷售。而SA302噪音則控制在69-70分貝,比歐盟標準低2.8%以上,媲美一線品牌的馬牌和普利司通等水平。

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  SA302輪轂適配的尺寸從15寸到18寸都有,適配的范圍比較廣,主要還是價格比較有競爭力。

SA302對比試駕

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  簡單介紹完SA302的技術要點后,就到實地考察這款輪胎性能了。廠家在新品發布后的第二天,安排了運動系列SA302與競品的場地對比試駕體驗。SA302分別與普利司通Potenza RE050和馬牌ContiSportContact 5防爆胎進行測試對比,測試尺寸為225/45 R17,車型為奧迪A3;測試的項目包括60km/h直線加速、緊急制動和濕滑路面的高速繞樁。

1.加速與剎車體驗

  當天上午下著小雨,地面濕滑;我試駕的順序是先普利司通RE050,接著是馬牌CSC5防爆,最后萬力的運動系列SA302。由于試駕體驗的時間比較短,加之其他條件的限制,我駕駛著分別換上三款輪胎的奧迪A3在直線加速和剎車項目體驗。對于它們的加速和剎車性能,自己的感受很膚淺,畢竟體驗的時間太短,而且沒有儀器的輔助,讓我說那款輪胎好與不好,我只能是無法回答

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  我的感受是三款輪胎都差不多,并沒有明顯的差異。或許我這樣的評價也是對萬力SA302的一種褒獎,在濕滑路面的加速和剎車能與國際一線大品牌并沒有太大的差距,證明這款輪胎在加速和剎車的成績還是可以的。但我對它這部分的性能持保留意見,留作以后再做測試。

2.高速繞樁

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  在繞樁這項目體驗中,三款產品就有比價明顯的差別,我首先試駕裝配普利司通RE050輪胎的奧迪A3,可能是第一輛體驗的車型,對濕滑路面試駕單導向花紋輪胎經驗的缺乏,繞樁時油門踩得比較深,而不是試探性的踩油門踏板,所以在最后兩個樁筒時,感覺輪胎打滑比較嚴重,出現晌胎,車輛的推頭比較嚴重,輪胎已經在失控的邊緣。

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  而第二次試駕裝配了德國馬牌CSC5防爆輪胎的奧迪A3,速度保持與駕駛普利司通RE050時一樣,大概在55-60km/h的速度,輪胎接貼著這樁筒完成體驗,明顯比普利司通RE050優秀。畢竟人家是防爆輪胎,胎側比普通輪胎硬許多,而且還是單導向的花紋,因此繞樁表現出色也正常。

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  最后,我試駕裝配了萬力運動系列的SA302輪胎的奧迪A3,由于對第一次普利司通RE050有些恐懼,因此我開始時并沒有深踩油門踏板,速度保持在50km/h左右,發現輪胎在出彎的支撐性和抓地力還不錯,并沒有出現明顯的推頭,接著我要求副駕的教練讓我再體驗一次。

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  第二次,體驗的速度拉到55-60km/h,會出現什么狀況?車輛到達失控的邊緣,輪胎的極限被我逼出來了。下車后,同行的媒體老師詢問我在極限的臨界點,車速大概是多少?我也不知道,沒認真看。雖然我沒認真看,但車速與體驗前兩個差不多。萬力SA302在高速繞樁的表現,給我比較深的體驗。雖然對比的普利司通輪胎是單導向花紋,在濕滑路面的性能比較差,但萬力SA302比它出色,說明什么?大家自己腦補。

◆ 防爆系列

  在現場試駕活動中特意增加的爆胎演示環節,更直觀地表現防爆系列SA302缺氣保用輪胎的性能。SA302的防爆輪胎,也就是指缺氣保用輪胎,它具有SA302的優點,還搭載了可缺氣行駛的技術。

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  外觀花紋設計與SA302的胎面花紋一樣,最大的區別在于胎壁使用了高耐熱橡膠所制成,而且胎壁會特別進行加強。即使高速壓過釘板,輪胎瞬間進入缺氣狀態后,車輛仍能按照駕駛者的意圖改變方向,在全力制動下仍能保持直線行駛,證明防爆系列SA302即使在缺氣的情況之下使用,也能發揮出色的性能。

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  目前防爆系列SA302輪胎的規格涵蓋了195-235胎寬,扁平率最低為45,適配輪轂尺寸最大18寸,可適用于市面上絕大部分的中高級車型。

◆ 總結:

  運動系列SA302是現在萬力輪胎的旗艦產品,SA302輪胎的推出除了進一步提升萬力的品牌外,它在操控能媲美大品牌,部分性能還比大品牌的出色,性價比高;另外還推出了防爆系列,進一步滿足不同人群的需求。這次試駕的時間比較短,SA302的很多性能都沒有好好體驗就已結束;但也沒關系,我在不久將來會更詳細的體驗這款輪胎。

 

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