普利司通高端SUV自駕游 與你探尋四川秘境

　　普利司通作為穩(wěn)居世界500強數(shù)十年的企業(yè)，作為奧運會和殘奧會全球合作伙伴，同時也是豪華汽車品牌等原廠配備輪胎合作伙伴，只有輪胎性能過硬才能獲得這么多主機廠的青睞。普利司通輪胎的產(chǎn)品定位也符合各家品牌的調(diào)性，既能滿足經(jīng)濟需求，也能滿足高端的操控要求。這次，普利司通集結(jié)了十臺高端SUV，一起展開了追逐夢想的旅程，而這次逐夢之旅的目的地定在了四川省阿壩州的孟屯谷。孟屯河谷風景區(qū)，位于阿壩州理縣西北部的上孟鄉(xiāng)，下孟鄉(xiāng)境內(nèi)，主要風景點集中于上孟地區(qū)。集雪山草甸、冰川湖泊、原始森林和珍稀野生動植物于一體，如珍珠般鑲嵌在這片神奇的土地上，具有原始、獨特、神秘、和唯一的品質(zhì)特征。天地靈光，人物和諧，被稱為夢開始的地方。

　　我也有幸參加到此次自駕旅行。這次普利司通向車友們征集的車輛有寶馬X3，奔馳GLA，別克昂科威，豐田RAV4榮放四款車型，一共十臺，加上幾臺工作車，全是SUV，搭配上神秘的孟屯谷，不知道會碰觸什么樣的火花。這讓我對這次旅行充滿了期待。臨出發(fā)前一天，由“筑夢方”普利司通為全部車友更換了全新輪胎，分別是SUV輪胎遨然者、動力俠，活動完后全部贈送給車主。讓所有車主能在這次自駕游中，好好的體驗由普利司通帶來的駕駛表現(xiàn)。

　　這次計劃的路線對車輛以及車輪也是一次嚴峻的考驗，行駛路段從城市、高速到國道、省道，鋪裝路面到非鋪裝路面，從平原到山區(qū)，從低海拔到高海拔。我們一路上將要面對的狀況還有很多。

　　普利司通吹響追夢集結(jié)號。

　　早上七點半，十多輛SUV儼然有序的停放在了成都車之翼普利司通店門口的停車場，等待著兩天的行程開始，各位車主都拉開架勢，整裝待發(fā)。

　　兩天的自駕安排，普利司通依然布置有簡潔又有儀式感的會場，發(fā)車儀式完之后，大家就準備前往目的地了。

　　工作人員在為每一臺參游的SUV張貼體驗標志，車隊號，做最后一遍的車輪檢查，看看是否有哪位車主仍沒有安裝到這次體驗的SUV輪胎傲然者、動力俠

　　我還在期待與誰同行之時，就看到了副駕駛的美女，看來這一次的拍攝行程是非常美好了。

　　車隊集結(jié)完畢后，大部隊出發(fā)啦，浩浩蕩蕩的向著孟屯河谷進發(fā)。

　　因為我喜歡拍攝，想著好好記錄此次行程，所以駕駛?cè)蝿兆匀痪屯泼摻o了真車主，而我就全身心放在體驗和攝影上。給大家一份中肯的體驗報告。

時值端午佳節(jié)，路上也是稍顯擁堵，開了兩個小時才到第一個服務區(qū)，棉虒服務區(qū)。

　　男人們下車抽著煙，探討著路上更對換了全新的普利司通輪胎的表現(xiàn)。對目前為止大家的評價是一致的，那就是胎噪明顯減小，高速路過彎時也能切切實實的感受到來自普利司通強大的抓地力，讓大家在高速行駛時候更加從容，有自信。

　　下了高速不久，我們開始了國道的行駛，相對于高速公路來說，國道則更有駕駛路況的代表性，普利司通迎來了更加復雜的路面考驗。

　　國道相比高速來說，會有更多更加急的彎道，更多的未知路況。比如突然出現(xiàn)的大坑，積水，落石等，不但要考驗高速上有深刻印象的靜音效果，對車輪的排水，質(zhì)量都是一場嚴峻的考試。

　　在這樣泥濘不堪的鄉(xiāng)道上，普利司通依然能夠穩(wěn)穩(wěn)的抓住地面，通過對講機與其余十多位車主交流，十幾臺車沒有一臺有一丁點打滑的感覺。普利司通國道測試滿分結(jié)束。

　　浩浩蕩蕩的車隊一路向著山谷進發(fā)，目前為止大家所知道的只有我們的目的地是一處僻靜的小村莊。

　　在經(jīng)過接近4小時的行駛，我們終于到了夢開始的地方——上孟村。整個孟屯峽谷分為上孟村和下孟村，其中以上孟村住戶、民宿更加集中而受眾多游客青睞。

　　普利司通為大家安排的住宿在整個上孟村規(guī)模算是數(shù)一數(shù)二的了，要知道在這樣閉塞的小村莊里能找到同時容納下十多車人的規(guī)模的住處也是實屬不易了。

　　我們的車隊整整齊齊的停滿了民宿的大院子，何其壯觀。

　　普利司通還安排了熱情好客的藏族小朋友還為我們獻上了哈達。大家都感受到了普利司通的用心以及藏族人家的熱情好客。

　　在小朋友獻哈達的空閑，當然找到了同車模特尋一處僻靜拍拍照。其實我給她拍了很多，但是想著專心做測評的事情，還是不放美女來分大家心了。

　　雖然已經(jīng)接近兩點了，不過這才剛到酒店，普利司通便已為大家備好了藏式火鍋，褪去行程的疲乏。要說藏式跟普通火鍋最大的區(qū)別應該就是湯鍋和食材了，湯鍋相比普通火鍋來說清淡少油，食材又都是以肉類為主，滿滿一鍋全是肉。大家吃得肚子鼓啷啷的。

　　此時此刻，不管是普利司通工作人員還是車主朋友，都滿心歡喜，雖不能喝酒，但飲料也足夠讓大家嗨起來。在美食面前，大家都忘卻了一路過來駕駛的疲乏。

　　午飯后，我們休息片刻，接著準備進孟屯峽谷里了，距離我們居住的上孟村大約還有七八公里行程，該路段雖然不長，但是路況復雜，海拔鄒升。對汽車的動力是極大的考驗，當然與之共同接受考驗的還有車輪的抓地力。

　　到達下孟村，我們還需要徒步半小時左右，才能到達孟屯河谷的核心景區(qū)。考驗完車輪，是時候考驗人了……

　　炎炎烈日曬得人快褪了皮，高原地區(qū)就是這樣，紫外線強，但凡在陰涼地，沒有直曬太陽，便會覺得一絲涼意。離開鋪裝路面，偶然間會有一棵大樹遮住烈日，但是更多的時候是暴曬下還得關(guān)注腳下的路。

　　經(jīng)歷了半小時對人的考驗，走進了一塊位于山巔的不大不小的草坪。核心景區(qū)里最大的看點便是可以遠眺雪山，對于我們這樣沿海生活的人來說，也算是奇觀了。

　　這里露營的人不少，草地里鋪滿了帳篷，活動區(qū)域幾乎都被占完了，好在旁邊有一處涼亭，車友們都坐在這里休整。

　　龍達——藏族人祈福的一種方式，非常有特點、儀式感（不用擔心破壞生態(tài)環(huán)境，龍達由糯米做成，遇水便能降解）

　　徒步路程雖不算遠，但是也比較陡峭，車主朋友沖在了我的前面，迫不及待的躺在了車內(nèi)休息。

　　回程路上一路的民族風建筑讓整個行程增添了不少氛圍感。

　　到達住宿點，又是普利司通精心準備的晚宴，小美女看到饞得不行，

　　晚上普利司通不但為大家準備了篝火晚會、烤雞，還有精美的小禮品。

　　熱情的藏族村民盛裝出席，為大家跳了好幾曲當?shù)氐奈璧浮Ｗ詈蟠蠹叶技尤氲搅宋璧戈犖椋瑖艋鹛鹆烁枨f。

　　第二天清晨，打開窗戶就看到樓下整齊的車隊，充滿電對我們又要開始一天的探險。

　　上午便是在上孟村拍照打卡，普利司通為大家準備了少數(shù)民族服飾，配上村里的建筑，特色的食物，每個人都沉浸式的體驗了一把民族風情。

　　小河邊的行程也是普利司通精心安排的，下到河邊并不是為了看什么風景，而是撿到當?shù)氐氖^，在上面寫下代表祝福的藏文帶回家作為紀念，大家都特別喜歡這樣親手制作的紀念品，感謝普利司通的貼心安排。

　　車主們一絲不茍的作著畫。

　　大家作畫的同時，這邊院子里也開始熱鬧起來，藏族大媽們?yōu)榇蠹覝蕚渲鍩尽?/p>

　　眾車主坐在陰涼里，等著享受這一頓美食。

　　石板燒烤過后，這次行程也臨近了尾聲。休整好大家集體出發(fā)參加最后一個活動，采摘車厘子環(huán)節(jié)。

　　采摘點的位置在半山腰上，一路上去的路況都是碎石路，依賴于普利司通出色性能的保障，大家很快就到達了目的地。

　　車厘子是阿壩州的特產(chǎn)，每年都有大量產(chǎn)出供給成都地區(qū)，這次自己來采摘，口感更是好到無法言喻。

　　自駕游行程匯報完畢，接下來是大家關(guān)心的車輪表現(xiàn)環(huán)節(jié)

　　專業(yè)測試助我追夢之旅

　　為了達到最佳測評效果，讓我們先來清潔一下車輪。測試這款為遨然者ALENZA001，該款專為高端 SUV 開發(fā)，將運動與舒適的創(chuàng)新性結(jié)合，適配各種主流高端車型以滿足各種車主的不同需求。

　　這次普利司通還邀請到了任《愛車》《ATOUCAR》管理工作，《中國汽車工程學報》《凹凸之道》創(chuàng)始人的李曉非來進行專業(yè)測評，如果看到這些高大上的頭銜你還是不懂他是干啥的，用李曉非老師自己的話說，他的工作就是摧殘車輪，摧殘汽車的。

　　李老師先給大家講了遨然者輪胎的幾大特性“豪華舒適、省油環(huán)保、耐磨持久、濕路安全”，雖然說這些特性我經(jīng)過兩天的駕駛，還是深有體會，但是專業(yè)畢竟是專業(yè)，口說無憑。拿出準備的工具來給我們現(xiàn)場說法。

　　首先，遨然者的胎側(cè)得到了強化，追加了胎側(cè)部位的剛性橡膠條，能有效的吸收路面顛簸時的震動。濾震好了，自然駕駛感受平穩(wěn)了。

　　遨然者采用了MRB（多重圓角花紋塊）提高胎面中央的接地壓力，從而提高濕路制動能力。

　　倒角花紋設計防止花紋邊緣在剎車時發(fā)生變形，保證胎面和地面的平整接觸，提升濕路抓地力。

　　3次元M字設計抑制剎車時由花紋塊彎曲導致的接地面積減少，提升濕路抓地力。

　　實際測量，遨然者花紋寬度在理想值7.2mm，能夠有效的迅速排水，提升抓地力。保證安全行駛。

　　花紋深度測量成績也很優(yōu)秀，平均成績在8.5mm左右，既保證了有效支撐不變形，又能擴大排水量。

　　在材料上遨然者使用了NanoPro-TechTM 技術(shù)，組合兩種聚合物從而分散硅分子，減少由硅分子之間相互摩擦而導致的能量損失，確保耐磨和濕路性能的基礎上提升了節(jié)油性能。

　　使用新技術(shù)促進硅分子分散，增加并牢固二氧化硅和聚合物的接觸，使輪胎更加耐磨。

　　儀器測得遨然者正面厚度平均在65左右，側(cè)面在50左右。

　　如果說以上測試大家對數(shù)據(jù)都不太直觀，那么接下來的胎噪，因為旁邊就是河谷，怠速時實測48分貝。

　　當我們以50KM/h的時速行駛，車內(nèi)為52.4分貝，已經(jīng)是非常出色的表現(xiàn)了。

　　在這次逐夢之旅中，普利司通一如既往的支持著每一位逐夢的車主，廠商代表全程跟進活動，實時監(jiān)控著活動開展以及車主反饋，并且一路提供了全方位全天候的保障，不僅承擔了活動全程的開銷，每一位參與車主也都得到了普利司通贈送的一套遨然者或動力俠輪胎，供給車主繼續(xù)追夢。作為全球輪胎行業(yè)的佼佼者，普利司通一直在努力。